[实用新型]一种道路桥梁防护栏

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁防护栏，包括三个支撑柱和多个箱体，同一侧的两个支撑柱之间共同固定有防护横杆，两个防护横杆之间等间距安装有多个防护栏杆，所述箱体内设有减震装置，所述箱体上设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，所述第二滑块上安装有挤压板，所述挤压板上设有缓冲装置，所述挤压板的一侧设有连接装置，所述连接装置和减震装置连接。本实用新型达到了提高了道路桥梁护栏防撞性能的目的，减少了冲击力对车辆的破坏，保障车辆及车内人员的安全，并且该减震效果和稳定效果好，避免车辆在撞坏防护栏时，导致车辆掉落和工作人员二次受伤的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种道路桥梁防护栏。

背景技术

道路桥梁护栏是指设置于道路桥梁上的护栏，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，具有较强的吸收碰撞能量的能力，从而保护乘客的和车辆，减少事故造成的损失，减少经济的损失，道路桥梁防护栏根据不同的场景选用不容的道路桥梁防护栏。

但是现在的道路桥梁防护栏减震能力有限，当发生撞击时会使防护栏直接损坏，增加驾驶员的二次受伤，现有的一些道路桥梁防护栏在改动时，直接在防护栏上设有减震装置，这样会减少防护栏本身的支撑力，在出现事故时，直接使减震装置进行减震，当冲击力过大时，一样会使栏杆损坏，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服现有的防护栏减震能力有限的不足，而提出的一种道路桥梁防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁防护栏，包括三个支撑柱和多个箱体，同一侧的两个支撑柱之间共同固定有防护横杆，两个防护横杆之间等间距安装有多个防护栏杆，所述箱体内设有减震装置，所述箱体上设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，所述第二滑块上安装有挤压板，所述挤压板上设有缓冲装置，所述挤压板的一侧设有连接装置，所述连接装置和减震装置连接；

所述缓冲装置包括滑动连接在挤压板上的两个限位杆，所述限位杆的一端固定在对应的两个防护横杆上，所述限位杆上滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定在对应的防护横杆上，所述第一弹簧的另一端固定在挤压板的一端，所述限位杆的一端贯穿挤压板并延伸至挤压板的一侧；

所述连接装置包括转动连接在挤压板上的推杆，所述箱体上设有导向滑槽，所述导向滑槽内安装有第一滑块，所述推杆的下端转动连接在第一滑块上，所述第一滑块的下端固定有连接杆。

优选地，所述减震装置包括转动连接在箱体内相对侧壁上的套管，两个套管内均滑动连接有垫板，所述垫板的一端固定有拉杆，所述拉杆上滑动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在垫板的一端，所述第二弹簧的另一端固定在套管内的一端侧壁上，所述拉杆的一端贯穿套管并延伸至套管的一侧，两个拉杆之间共同转动连接有移动杆，所述连接杆固定在移动杆上。

优选地，两个限位杆的一端均固定有挡板。

优选地，所述防护栏杆上安装有反光板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过缓冲装置、防护栏杆和防护横杆之间的配合，在保证防护栏稳定的同时，使缓冲装置再次提供缓冲力，解决了现在的防护栏减震效果差的问题，能够有效提高防护栏的防撞击功能；

2、通过减震装置和缓冲装置之间的配合，在防护栏损坏后，再次提供缓冲力，减少车辆冲撞时受到的力，从而减少车辆的损坏，并且对车内的乘坐人员和驾驶人员进行保护；综上所述，本实用新型达到了提高了道路桥梁护栏防撞性能的目的，减少了冲击力对车辆的破坏，保障车辆及车内人员的安全，并且该减震效果和稳定效果好，避免车辆在撞坏防护栏时，导致车辆掉落和工作人员二次受伤的情况发生。

附图说明