[实用新型]一种新型实用转角Y型包边机构有效
申请号: | 201921295746.4 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210547518U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 陈昌杰 | 申请(专利权)人: | 苏州宏阳宇智能装备有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 215316 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 实用 转角 型包边 机构 | ||
本实用新型公开了一种新型实用转角Y型包边机构,包括包边铜块、Y型垫板、导轨固定块一、导轨固定块二、气缸连接块、支撑板、包边气缸一、包边气缸二和直线导轨,所述Y型垫板的底部两侧固定有支撑板,所述Y型垫板上下面分别固定有包边气缸一和包边气缸二,所述转角两侧处包边铜块固定在导轨固定块二上,导轨固定块二固定在导轨固定块一上,导轨固定块一的一侧固定有直线导轨,直线导轨与气缸连接块滑动连接,所述气缸连接块固定在包边气缸一上;所述包边气缸二上固定有包边铜块。
技术领域
本实用新型一种新型实用转角Y型包边机构,属于汽车内饰转角自动包边设备技术领域。
背景技术
近年来,随着汽车市场日益激烈的竞争,各大汽车厂商在开发研究新型车型的同时,对汽车内饰的要求越来越高,一般的自动包边设备在处理骨架的转角处包边时各包边块之间或者包边块与骨架之间产生干涉,导致包边动作无法顺利完成,以致自动包边设备无法达到设计预期目标,或者包边产品废品率过高,以致增加生产成本,生产效率低下。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型实用转角Y型包边机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型实用转角Y型包边机构包括包边铜块、转角包边铜块、Y型垫板、导轨固定块一、导轨固定块二、气缸连接块、支撑板、包边气缸一、包边气缸二和直线导轨,所述Y型垫板的底部两侧固定有支撑板,所述Y型垫板上下面分别固定有包边气缸一和包边气缸二,所述转角两侧处包边铜块固定在导轨固定块二上,导轨固定块二固定在导轨固定块一上,导轨固定块一的一侧固定有直线导轨,直线导轨与气缸连接块滑动连接,所述气缸连接块固定在包边气缸一上;所述包边气缸二上固定有转角包边块。
优选的,所述包边铜块设置在转角包边铜块的两侧。
优选的,所述两组直线导轨将Y型垫板上方包边气缸1的运动方向分解。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种新型实用转角Y型包边机构,本实用新型结构简单便于实用,通过两组直线导轨将气缸的沿缸径方向运动分解转化为有利于包边动作的方向,极大的解决了空间局限问题。使用时,通过磁性开关控制包边气缸一带动气缸连接块运动,转角包边铜块两侧的包边铜块通过通过两组直线导轨将Y型垫板上方包边气缸一的运动方向分解,在包边铜块运动到位以后,Y型垫板下方包边气缸二将转角包边铜块推到位。包边完成后,包边气缸二先带动转角包边铜块退出,包边气缸一再带动转角相邻两侧包边铜块退出。
本实用新型设置携带方便,安全性强,本实用新型结构简单,操作方便,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型俯视图。
图中:1、包边铜块。2、Y型垫板。3、导轨固定块一。4、导轨固定块二。5、气缸连接块。6、支撑板。7、包边气缸一。8、包边气缸二。9、直线导轨。10、转角包边铜块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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