[实用新型]一种用于码头的操作便捷的泊位装置有效
申请号: | 201921295774.6 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN211472395U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 杨永凤 | 申请(专利权)人: | 扬州市润春机械制造有限公司 |
主分类号: | E02B3/24 | 分类号: | E02B3/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江苏省扬州市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 码头 操作 便捷 泊位 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于码头的操作便捷的泊位装置,包括底板和连接箱,所述连接箱的形状为圆柱形,所述连接箱与底板垂直,所述连接箱固定在底板上,所述连接箱上设有锁止机构,所述锁止机构包括驱动组件和至少两个锁止组件,所述锁止组件以连接箱的轴线为中心周向均匀分布,所述锁止组件包括安装孔、移动杆、丝杆、转动轴、第一轴承、从动锥齿轮和两个限位单元,所述安装孔设置在连接箱上,所述安装孔的轴线与连接箱的轴线垂直且相交,所述移动杆与安装孔同轴设置,所述移动杆的直径与安装孔的孔径相等,该用于码头的操作便捷的泊位装置通过锁止机构实现了锁止缆绳的功能,起到了泊位的效果。
技术领域
本实用新型涉及船舶设备领域,特别涉及一种用于码头的操作便捷的泊位装置。
背景技术
系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施,系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。
现有的系船柱在使用过程中,需要将缆绳系在系船柱上,使用完毕后,还需要将缆绳解开,操作步骤较为繁琐,降低了便捷性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于码头的操作便捷的泊位装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于码头的操作便捷的泊位装置,包括底板和连接箱,所述连接箱的形状为圆柱形,所述连接箱与底板垂直,所述连接箱固定在底板上,所述连接箱上设有锁止机构;
所述锁止机构包括驱动组件和至少两个锁止组件,所述锁止组件以连接箱的轴线为中心周向均匀分布;
所述锁止组件包括安装孔、移动杆、丝杆、转动轴、第一轴承、从动锥齿轮和两个限位单元,所述安装孔设置在连接箱上,所述安装孔的轴线与连接箱的轴线垂直且相交,所述移动杆与安装孔同轴设置,所述移动杆的直径与安装孔的孔径相等,所述移动杆穿过安装孔,所述移动杆与安装孔的内壁滑动且密封连接,所述移动杆的靠近连接箱的轴线的一端设有盲孔,所述盲孔与移动杆同轴设置,所述丝杆与盲孔同轴设置,所述丝杆插入盲孔中,所述丝杆的外周设有外螺纹,所述盲孔的内壁上设有内螺纹,所述内螺纹与外螺纹匹配,所述丝杆与移动杆螺纹连接,所述转动轴与丝杆同轴设置,所述转动轴的一端固定在丝杆的靠近连接箱轴线的一端,所述从动锥齿轮安装在转动轴的另一端,所述第一轴承的内圈安装在转动轴上,所述第一轴承的外圈固定在连接箱的内壁上,所述移动杆位于两个限位单元之间,所述限位单元设置在移动杆上,所述驱动组件与从动锥齿轮传动连接。
作为优选,为了驱动从动锥齿轮转动,所述驱动组件包括旋钮、传动轴、驱动锥齿轮、第二轴承和连接孔,所述连接孔设置在连接箱的远离底板的一侧,所述连接孔与连接箱同轴设置,所述传动轴与连接孔同轴设置,所述传动轴的直径小于连接孔的孔径,所述第二轴承位于连接孔内,所述传动轴穿过连接孔,所述第二轴承的内圈安装在传动轴上,所述第二轴承的外圈与连接孔的内壁密封且固定连接,所述旋钮安装在传动轴的远离底板的一端,所述驱动锥齿轮安装在传动轴的另一端,所述驱动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。
作为优选,为了避免打滑,所述旋钮上设有防滑纹。
作为优选,为了实现限位的效果,所述限位单元包括滑杆、滑块和限位块,所述滑杆与移动杆平行,所述滑杆的一端固定在连接箱的内壁上,所述限位块固定在滑杆的另一端,所述滑块套设在滑杆上,所述滑块固定在移动杆上,所述滑块与限位块抵靠,所述滑块与主体的设有安装孔一侧的内壁之间设有间隙。
作为优选,为了实现缓冲和减振的效果,所述滑块的制作材料为橡胶。
作为优选,为了避免移动杆受到外力作用时向着靠近连接箱的轴线方向移动,所述外螺纹为锯齿形螺纹。
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