[实用新型]一种燃气自动调压控制阀装置有效
申请号: | 201921295962.9 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210218815U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 邱标喜 | 申请(专利权)人: | 上海卡维迪环境工程有限公司 |
主分类号: | F16K17/00 | 分类号: | F16K17/00;F16K31/02;F16K37/00 |
代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
地址: | 201302 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 自动 调压 控制 装置 | ||
本实用新型公开了一种燃气自动调压控制阀装置,包括伺服马达控制器和压力范围弹簧更换口,所述伺服马达控制器底部右侧设置有温控信号及信号反馈线,且伺服马达控制器顶部设置有调节控制角度显示,所述伺服马达控制器底部中间与调节固定件相连接,且伺服马达控制器底部与阀门与伺服马达控制器固定支架顶部相连接,同时阀门与伺服马达控制器固定支架顶部开设有固定孔。该燃气自动调压控制阀装置,通过伺服马达控制器结合连接件杆传动到燃气压力调节阀上,从而可以实现通过温度信号来驱动伺服马达控制器来达到自动调节燃气压力到达恒温控制功能、该装置为燃气自动调压控制阀装置功能。
技术领域
本实用新型涉及燃气相关技术领域,具体为一种燃气自动调压控制阀装置。
背景技术
燃气阀是一种新型的燃气管道工程的安全配套装置,用于截断、接通、调节管路中的气体,具有良好的控制特性和关闭密封性能,适用于城市煤气、液化石油气、天然气、氧气等多种燃气介质管路上,而目前市场上的家用燃气压力调节阀都是采用手动调节。
现有的燃气压力调节阀都是采用手动调节,不能够根据温度控制信号来实现自动调节压力,从而达不到恒温控制,为此我们提供了一种燃气自动调压控制阀装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种燃气自动调压控制阀装置,通过伺服马达控制器结合连接件杆传动到燃气压力调节阀上,从而可以实现通过温度信号来驱动伺服马达控制器来达到自动调节燃气压力到达恒温控制功能、该装置为燃气自动调压控制阀装置功能,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃气自动调压控制阀装置,包括伺服马达控制器和压力范围弹簧更换口,所述伺服马达控制器底部右侧设置有温控信号及信号反馈线,且伺服马达控制器顶部设置有调节控制角度显示,所述伺服马达控制器底部中间与调节固定件相连接,且伺服马达控制器底部与阀门与伺服马达控制器固定支架顶部相连接,同时阀门与伺服马达控制器固定支架顶部开设有固定孔,所述调节固定件贯穿固定孔与燃气压力调节螺丝杆相连接,且燃气压力调节螺丝杆与调节阀连接孔相连接,所述调节阀连接孔开设在燃气压力调节阀顶部中间,且燃气压力调节阀顶部前后两侧与阀门与伺服马达控制器固定支架相连接,所述燃气压力调节阀右侧开设有过压泄压口,且过压泄压口与蜂鸣器相连接,所述燃气压力调节阀底部与燃气连接器相连接,且燃气连接器右侧设置有燃气进气口,所述燃气连接器左侧设置有燃气出气口,且燃气连接器前后两侧均设置有燃气压力检测口,所述压力范围弹簧更换口设置在燃气连接器底部。
优选的,所述伺服马达控制器与调节固定件组成转动结构,且伺服马达控制器的中轴线与调节固定件的中轴线在同一条竖直直线上。
优选的,所述调节固定件与燃气压力调节螺丝杆的连接方式为卡合式连接,且调节固定件与燃气压力调节螺丝杆组成转动结构。
优选的,所述阀门与伺服马达控制器固定支架的中轴线与固定孔的中轴线在同一条竖直直线上,且伺服马达控制器固定支架的竖截面呈“冂”字形,同时伺服马达控制器固定支架的中轴线与燃气压力调节阀的中轴线在同一条竖直直线上。
优选的,所述过压泄压口的内壁呈内螺纹结构,且过压泄压口与蜂鸣器的连接方式为螺纹连接。
优选的,所述燃气连接器的顶部呈法兰结构,且燃气连接器左右两侧呈对称式设置有燃气进气口和燃气出气口。
优选的,所述燃气压力检测口设置有2个,且2个燃气压力检测口关于燃气连接器的中心点相对称,
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该燃气自动调压控制阀装置,设置有伺服马达控制器、温控信号及信号反馈线、调节控制角度显示和调节固定件,通过温控信号及信号反馈线将温度信号传递至伺服马达控制器,从而通过伺服马达控制器根据信号带动调节固定件进行顺时针或逆时针的转动,配合压力调节螺丝杆调节燃气压力调节阀,提高了使用便捷性。
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