[实用新型]墨水过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种墨水过滤装置，包括墨水入料阀、墨水出料阀、入料管路、中间管路、出料管路、输送泵和过滤器，输送泵出料端和过滤器的进料端中间管路连接，入料管路和输送泵的进料端相连接，出料管路和过滤器的出料端相连接，墨水入料阀固定设置于入料管路上，墨水出料阀固定设置于出料管路上，过滤器为一个或多个，至少有一个过滤器的滤芯为聚丙烯材质滤芯与玻纤材质滤芯的复合滤芯。本实用新型的特点是采用复合滤芯，可以有效去除聚丙烯材质滤芯无法过滤的变形后的胶体颗粒。

技术领域

本实用新型涉及喷墨墨水过滤技术领域，特别是涉及一种墨水过滤装置。

背景技术

墨水制造过程中，无法避免含有不同性质的异常颗粒。这些不同性质的异常颗粒在通过微小通道时，容易滞留累积在通道中，造成墨水输送流畅性的异常。严重时会堵塞通道，导致断墨。为了去除这些异常颗粒，常采用滤芯过滤的方式。而滤膜使用成本，决定滤芯的过滤效率及滤芯寿命。传统使用不同孔隙的聚丙烯材质滤芯来进行过滤，其过滤效滤不佳，对于一些由分散剂或树脂形成的胶体颗粒，无法有效去除。因为胶体颗粒是软性颗粒，容易被挤压变形从而可以通过传统聚丙烯材质滤芯。传统采用负压过滤来避免颗粒过度挤压，但其过滤速度慢，生产效率低。此外，大部分的过滤器无滤芯寿命检测装置，无法确认使用滤芯的好坏，容易发生操作过程中滤芯堵死。

因此市场上急需一种墨水过滤装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种墨水过滤装置，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，提高滤过效果，实时监控滤芯装置的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型公开了一种墨水过滤装置，包括墨水入料阀、墨水出料阀、入料管路、中间管路、出料管路、输送泵和过滤器，所述输送泵出料端和所述过滤器的进料端中间管路连接，所述入料管路和所述输送泵的进料端相连接，所述出料管路和所述过滤器的出料端相连接，所述墨水入料阀固定设置于所述入料管路上，所述墨水出料阀固定设置于所述出料管路上，所述过滤器为一个或多个，至少有一个所述过滤器的滤芯为聚丙烯材质滤芯与玻纤材质滤芯的复合滤芯。

优选地，所述过滤器为三个，包括一级过滤器、二级过滤器和三级过滤器，所述过滤器具有卸料口、入料口和出料口，所述卸料口用于对所述过滤器进行废物排泄，所述卸料口上还设有卸料阀，所述一级过滤器的入料口和所述输送泵的出料端通过所述中间管路连接，所述一级过滤器的出料口和所述二级过滤器的入料口通过管道连接，所述二级过滤器的出料口与所述三级过滤器的入料口通过管道连接，所述三级过滤器的出料口和所述出料管路相连接，所述过滤器包括压力计、上盖和滤芯，所述压力计固定于所述入料口处，所述滤芯具有内腔，所述滤芯的内腔与所述出料口相连通，所述滤芯固定设置于所述过滤器内，所述上盖可拆卸地设置于所述过滤器的上端。

优选地，还包括过滤台车，所述过滤台车包括车体和车轮，所述车轮与所述车体转动连接，所述车体为长方体结构，所述车体内部具有腔体，所述车体包括车门，所述车门能够打开和关闭，所述输送泵和所述过滤器固定于所述车体上，所述过滤器的所述卸料口穿过所述腔体的上表面且与所述车体相对固定，所述输送泵固定于所述车体的上表面。

优选地，所述一级过滤器的所述滤芯为聚丙烯材质滤芯，所述聚丙烯材质滤芯上的通孔直径为1μm。

优选地，所述二级过滤器的所述滤芯为聚丙烯与玻璃纤维的复合滤芯，所述聚丙烯材质滤芯包覆于所述玻纤材质滤芯外侧，所述聚丙烯材质滤芯和所述玻纤材质滤芯上的通孔直径为0.5μm。

优选地，所述三级过滤器的所述滤芯为聚丙烯材质滤芯，所述聚丙烯材质滤芯上的通孔直径为0.22μm。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：