[实用新型]一种客车雨刮器水管连接结构

说明书

本实用新型公开了一种客车雨刮器水管连接结构，包括转动连接于安装铜套内的雨刮连杆转轴，所述雨刮连杆转轴内开设有同心的通孔，通孔内设置有长导管，所述长导管的两端口处分别连接有过渡接头，所述过渡接头包括接头盘盖、接头导管，所述接头盘盖的一端面开设有与长导管端部套接的盲孔，接头盘盖的侧面开设有与盲孔连通的插孔，所述接头导管位于插孔内。本实用新型采用空心的雨刮连杆转轴，将长导管安装于空心处，形成输水通道，可避免雨刮连杆转轴摆动过程中对输水管路造成拉扯损伤，减少输水管路的检修、更换次数；同时，可避免输水管路暴露在外，提升雨刮器安装的美观性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种客车雨刮器水管连接结构。

背景技术

目前在市场上，客车雨刮器喷水管连接主要是通过导管将水壶与固定在前围上的喷嘴连接，然后在前围的外部用雨刮臂上的导管与喷嘴连接。这样在前围除了有转轴的安装孔外，还需要增加一个喷嘴的安装孔，安装费事。

虽然已经有相关技术采用可自喷水的雨刮器，使得无需为雨刮器单独设置喷嘴，但是输送水体的水管在外部连接时，会在车体前围上存在拖挂在外的现象，且外露部分长短不一，影响视觉效果。同时，在雨刮臂往复摆动过程中，水管会伴随出现局部拉扯或扭曲，使水管容易破损，增加了雨刮器检修和水管更换的频次。

因此亟需提供一种新型的雨刮器水管连接结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种客车雨刮器水管连接结构，采用空心的雨刮连杆转轴，在空心处安装长导管形成输水通道，可有效避免管路外露及拉扯损伤。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种客车雨刮器水管连接结构，包括转动连接于安装铜套内的雨刮连杆转轴，所述雨刮连杆转轴内开设有同心的通孔，通孔内设置有长导管；

所述长导管的两端口处分别连接有过渡接头。

进一步的，所述雨刮连杆转轴的两端部分别螺纹连接有位于安装铜套两侧的安装螺栓。

进一步的，所述雨刮连杆转轴位于安装铜套一侧的端部螺纹连接有防护罩。

进一步的，所述过渡接头包括接头盘盖、接头导管；

所述接头盘盖的一端面开设有与长导管端部套接的盲孔，接头盘盖的侧面开设有与盲孔连通的插孔；

所述接头导管位于插孔内。

进一步的，所述盲孔的内壁上设置有环形凹口。

进一步的，所述长导管的两端口处均设置有与环形凹口相匹配的环形涨口。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型采用空心的雨刮连杆转轴，将长导管安装于空心处，形成输水通道，可避免雨刮连杆转轴摆动过程中对输水管路造成拉扯损伤，减少输水管路的检修、更换次数；同时，可避免输水管路暴露在外，提升雨刮器安装的美观性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为所述过渡接头的结构示意图。

图中：1过渡接头、11接头盘盖、12接头导管、13盲孔、14环形凹口、2雨刮连杆转轴、3安装螺栓、4安装铜套、5防护罩、6安装螺母、7长导管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。