[实用新型]一种机场行李搬运车的发动机保护壳有效
申请号: | 201921296264.0 | 申请日: | 2019-08-10 |
公开(公告)号: | CN210437416U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 包亚军;唐永伟 | 申请(专利权)人: | 无锡蓝航空港设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60R13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214171 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机场 行李 搬运车 发动机 保护 | ||
1.一种机场行李搬运车的发动机保护壳,包括设置在工作台(10)上的壳体(9),其特征在于:工作台(10)与壳体(9)之间设有支撑架(11),所述支撑架(11)上沿工作台(10)长度方向设有滑槽(12),所述滑槽(12)开口朝向壳体(9)设置,所述滑槽(12)水平设置,所述壳体(9)朝向滑槽(12)一侧设有导向轮(13),所述导向轮(13)滑动设置在滑槽(12)内,所述壳体(9)与滑槽(12)之间设有用于固定壳体(9)的卡紧机构,当壳体(9)位于发动机(6)上方时,卡紧机构卡紧壳体(9)。
2.根据权利要求1所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述卡紧机构包括设置在滑槽(12)内的卡紧口(171),所述壳体(9)上设有凹槽(173),所述凹槽(173)内设有弹性件(174),所述凹槽(173)内设有卡紧销(175),所述卡紧销(175)与弹性件(174)固定连接,所述卡紧销(175)与凹槽(173)内壁抵触,所述弹性件(174)驱使卡紧销(175)朝向卡紧口(171)方向运动并卡入卡紧口(171)内。
3.根据权利要求2所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述滑槽(12)背向壳体(9)一侧上设有U型架(18),所述U型架(18)上设有螺杆(19),所述螺杆(19)水平设置,所述螺杆(19)穿过U型架(18)与U型架(18)螺纹连接,所述螺杆(19)朝向卡紧口(171)一端设有固定板(20),所述固定板(20)背向螺杆(19)一侧与卡紧销(175)抵触。
4.根据权利要求3所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述固定板(20)与螺杆(19)转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述卡紧销(175)背向弹性件(174)一端设有滚珠(176),所述滚珠(176)转动设置在卡紧销(175)内。
6.根据权利要求1所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述卡紧装置(17)包括位于滑槽(12)上的固定架(177)和穿过固定架(177)与固定架(177)螺纹连接的调节杆(178),所述固定架(177)背向壳体(9)设置,所述调节杆(178)水平设置,所述调节杆(178)朝向滑槽(12)一侧转动连接有两个对称设置的限位板(179),所述限位板(179)穿过固定架(177)与固定架(177)滑动连接,所述限位板(179)穿过滑槽(12)与滑槽(12)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述壳体(9)上设有把手(14),所述把手(14)上设有防滑层(15)。
8.根据权利要求1所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述壳体(9)内设有减震层(22),所述减震层(22)的内部安装有减震弹簧(23)。
9.根据权利要求1所述的一种机场行李搬运车的发动机保护壳,其特征在于:所述滑槽(12)两端端口设有限位块(16),所述限位块(16)与滑槽(12)固定连接。
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