[实用新型]一种船舶用120吨高支撑墩

说明书

本实用新型涉及一种船舶用120吨高支撑墩，其特征在于：包括顶端支墩、伸缩支墩和固定底墩；所述顶端支墩、伸缩支墩与固定底墩自上而下依次设置；本实用新型中高支撑墩由四个圆支柱组成，根据不同高度中间设置横撑；采用可调节高度的伸缩支墩和固定支墩，可根据不同位置的高度要求进行高度调节，减少顶端支墩的用量降低成本；本实用新型的支撑与船厂一般的单圆撑相比更加稳定，特别是在船舶进坞作业时能承受水流冲击，减小了倾倒的危险；此类型支撑与船厂之前的单圆撑相比可以承受更大的支撑力，从而可以减少布置点，减少施工作业量。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造支撑设备领域，尤其涉及一种船舶用120吨高支撑墩。

背景技术

现代船舶缩小船舶的方形系数来减小阻力，从而获得更高的船速。所以船舶艉部收窄较快，艉部线型较大；船舶在坞内摆放时艉部需要使用高支撑墩来支撑；一般的船舶的艉部型线走向距离地面的高度不一样，因此需要可调节高度的高支撑墩来实现支撑。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种船舶用120吨高支撑墩，能够解决一般的船舶建造中采用单一的圆柱撑稳定性差，承载力差需要布置太多支撑点的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种船舶用120吨高支撑墩，其创新点在于：包括顶端支墩、伸缩支墩和固定底墩；所述顶端支墩、伸缩支墩与固定底墩自上而下依次设置；

所述顶端支墩包括：倾斜圆柱撑、横撑和顶板；所述倾斜圆柱撑具有四根且呈棱台状结构分布，顶板设置在倾斜圆柱撑的顶端实现四根倾斜圆柱撑顶端之间的连接；所述横撑沿着倾斜圆柱撑的延伸方向在相邻的俩倾斜圆柱撑之间水平连接，使得倾斜圆柱撑形成的棱台结构四面均有横撑；所述倾斜圆柱撑与地面之间的倾角范围为70°-80°；所述横撑沿着倾斜圆柱撑的延伸方向至少设置有一个；所述横撑位置设置将倾斜圆柱撑在长度方向上呈等间距分布；

所述伸缩支墩包括插接管、限位调节栓和加强筋；所述插接管具有四个且呈竖直状设置，所述插接管的顶端连接在倾斜圆柱撑的底端上；所述插接管包括上管体和下管体，所述上管体嵌入在下管体内，所述下管体上沿着竖直方向设置有若干限位孔，所述限位调节栓设置在下管体对上管体的高度进行限制；所述加强筋倾斜连接在相邻的插接管的下管体上；

所述固定底墩呈长方体实心结构，所述固定底墩的顶端与插接管的下管体底端固定相连，所述插接管下管体的侧边与固定底墩的上表面之间设置有加强肋。

进一步的，所述倾斜圆柱撑内侧向中心设置有加强肋板；所述每根倾斜圆柱撑内侧上设置的加强肋板具有一对且呈90°夹角连接在倾斜圆柱撑上。

进一步的，所述位于最底端的横撑至倾斜圆柱撑底端的距离为相邻的横撑之间间距的一半。

进一步的，所述顶板的底端设置有支撑加强横板。

本实用新型的优点在于：

1）本实用新型中高支撑墩由四个圆支柱组成，根据不同高度中间设置横撑；采用可调节高度的伸缩支墩和固定支墩，可根据不同位置的高度要求进行高度调节，减少顶端支墩的用量降低成本；本实用新型的支撑与船厂一般的单圆撑相比更加稳定，特别是在船舶进坞作业时能承受水流冲击，减小了倾倒的危险；此类型支撑与船厂之前的单圆撑相比可以承受更大的支撑力，从而可以减少布置点，减少施工作业量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种船舶用120吨高支撑墩的结构示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。