[实用新型]动力电池防撞梁总成和车辆

说明书

本申请公开了一种动力电池防撞梁总成和车辆，动力电池防撞梁总成包括：安装组件，安装组件用于安装于车体侧围，安装组件设有限位孔，限位孔在第一方向的长度大于限位孔在第二方向的长度；防撞梁本体，防撞梁本体安装于安装组件，防撞梁本体具有安装孔，且限位孔与安装孔的至少部分正对设置；锁止组件，锁止组件贯穿安装孔、限位孔，锁止组件设有锁止部，锁止组件绕自身轴向可转动地贯穿安装组件及防撞梁本体，且锁止部的最大长度大于限位孔在第一方向的长度，以将防撞梁本体与安装组件锁止，锁止部的最大长度小于限位孔及安装孔沿第二方向的长度，以使锁止部适于贯穿限位孔及安装孔。本申请的动力电池防撞梁总成，可实现防撞梁本体的快速拆卸。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种动力电池防撞梁总成和具有该动力电池防撞梁总成的车辆。

背景技术

动力电池是电动汽车的核心部件，一般的动力电池多安装于车辆的底部，并且在动力电池的外侧设有对动力电池保护的防撞结构。相关技术中，防撞结构设计复杂，拆卸时较为笨拙，且拆卸所需的时间较长，这使得动力电池在发生意外情况燃烧时，用户不能及时地将防撞结构拆卸，导致动力电池也无法及时拆除，极易造成动力电池燃烧扩散发生爆炸，存在改进的空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种动力电池防撞梁总成，能够实现快速拆卸，不会造成对动力电池拆卸的干扰。

根据本申请实施例的动力电池防撞梁总成，包括：安装组件，所述安装组件用于安装于车体侧围，所述安装组件设有限位孔，所述限位孔在第一方向的长度大于所述限位孔在第二方向的长度；防撞梁本体，所述防撞梁本体安装于所述安装组件，所述防撞梁本体具有安装孔，且所述限位孔与所述安装孔的至少部分正对设置；锁止组件，所述锁止组件贯穿所述安装孔、所述限位孔，所述锁止组件设有锁止部，所述锁止组件绕自身轴向可转动地贯穿所述安装组件及所述防撞梁本体，且所述锁止部的最大长度大于所述限位孔在第一方向的长度，以将所述防撞梁本体与所述安装组件锁止，所述锁止部的最大长度小于所述限位孔及所述安装孔沿第二方向的长度，以使所述锁止部适于贯穿所述限位孔及所述安装孔。

根据本申请实施例的动力电池防撞梁总成，用户可转动锁止组件，以使防撞梁本体和安装组件分离，利于防撞梁本体快速拆下，结构简单，操作过程易于实现，不会耽误动力电池的拆卸时间，安全性较佳。

根据本申请一个实施例的动力电池防撞梁总成，所述安装组件包括：安装垫板，所述安装垫板用于安装于所述车体侧围；防撞槽梁，所述防撞槽梁与所述安装垫板相连，所述防撞梁本体安装于所述防撞槽梁，所述限位孔贯通所述防撞槽梁。

根据本申请一个实施例的动力电池防撞梁总成，所述安装组件还包括：限位扳手，所述限位扳手与所述防撞槽梁相连，所述限位孔贯通所述限位扳手，且所述限位扳手设有沿第二方向延伸的容纳槽，所述容纳槽与所述限位孔连通，所述锁止部可选择性地伸至所述容纳槽内。

根据本申请一个实施例的动力电池防撞梁总成，所述容纳槽与所述限位孔交叉设置，第一方向与所述第二方向垂直。

根据本申请一个实施例的动力电池防撞梁总成，所述防撞槽梁包括依次相连的第一板、第二板和第三板，所述第一板和所述第三板平行间隔开，且所述限位孔依次贯通所述第一板、所述第三板，所述防撞梁本体的端部设有所述安装孔，且所述防撞梁本体的端部伸至所述第一板和所述第二板之间。

根据本申请一个实施例的动力电池防撞梁总成，所述锁止组件包括：锁止销和弹性件，所述锁止销贯穿所述安装孔和所述限位孔，所述弹性件套设于所述锁止销外，且所述弹性件的两端分别抵压所述锁止销的第一端和所述防撞槽梁，所述锁止部设于所述锁止销的第二端。