[实用新型]一种道路桥梁缓冲减震降噪音装置

说明书

本实用新型提供一种道路桥梁缓冲减震降噪音装置，包括装置本体，缓冲柱弹簧和固定受力座，所述装置本体左右两侧均设置有上下方向的固定受力座，且固定受力座之间底部设置有左右方向的离地限位板；所述固定受力座之间离地限位板顶部限位安装有两处金属降噪板并通过螺栓锁紧，且固定受力座之间前方底部通过限位固定块限位安装有撞击缓冲板；所述缓冲柱弹簧限位安装在撞击缓冲板和固定受力座之间，且金属降噪板左右两侧均开设有上下有序排列前后贯穿的安装孔。固定受力座的设置，方便通过螺栓进行固定安装使金属降噪板限位固定在之间内部，方便撞击缓冲板的限位安装和缓冲导向，方便承受撞击力并传导入地面，方便整体的固定安装和拆卸更换。

技术领域

本实用新型属于缓冲减震技术领域，尤其涉及一种道路桥梁缓冲减震降噪音装置。

背景技术

降噪，顾名思义就是减少噪音对人的影响。常用的方法有：隔声房；安装消声器；隔声屏障；减振等。路面降噪技术作为一项环保道路技术，在国内外已有普遍使用，该路面因结构间空隙是连通的，且有较深的表面纹理结构，具有优良的排水性能，减少了水雾、水漂以及雨后眩光的产生，大大提高了行车安全性，且具有降噪性能优良的特点，对改善城市居住环境具有良好的效果。吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法，物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关，这种技术主要用于室内空间。消声器是一种既能使气流通过又能有效地降低噪声的设备，通常可用消声器降低各种空气动力设备的进出口或沿管道传递的噪声，例如在内燃机、燃气轮机以及各种高压、高气流排放的噪声控制中广泛使用消声器。

基于上述，本发明人发现，现有的降噪音装置不方便固定安装和拆卸更换，且不能对撞击进行防护缓冲减震。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路桥梁缓冲减震降噪音装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路桥梁缓冲减震降噪音装置，以解决现有的不方便固定安装和拆卸更换，不能对撞击进行防护缓冲减震的问题。

本实用新型道路桥梁缓冲减震降噪音装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种道路桥梁缓冲减震降噪音装置，包括装置本体，撞击缓冲板，离地限位板，金属降噪板，限位固定块，缓冲柱弹簧和固定受力座，所述装置本体左右两侧均设置有上下方向的固定受力座，且固定受力座之间底部设置有左右方向的离地限位板；所述固定受力座之间离地限位板顶部限位安装有两处金属降噪板并通过螺栓锁紧，且固定受力座之间前方底部通过限位固定块限位安装有撞击缓冲板；所述缓冲柱弹簧限位安装在撞击缓冲板和固定受力座之间，且金属降噪板左右两侧均开设有上下有序排列前后贯穿的安装孔。

进一步的，所述固定受力座后方端面中间设置有上下倾斜的加固板，且固定受力座左右两侧端面均开设有上下方向的限位固定槽，固定受力座前方端面底部左右两侧均设置有三处上下排列的固定导向柱。

进一步的，所述撞击缓冲板左右两侧端部后方端面均设置有三处前方端面阶梯孔的固定柱，且撞击缓冲板后方端面中间设置有网格状加强筋。

进一步的，所述离地限位板顶部端面前方开设有左右方向的限位放置槽，且离地限位板后方设置有带左右有序安装孔的固定板。

进一步的，所述限位固定块后方端面中间设置有带外螺纹的固定柱，且限位固定块前方端面中间设置有正六棱孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

固定受力座的设置，方便通过螺栓进行固定安装使金属降噪板限位固定在之间内部，方便撞击缓冲板的限位安装和缓冲导向，方便承受撞击力并传导入地面，方便整体的固定安装和拆卸更换。