[实用新型]一种风力发电提升续航的电动汽车有效
申请号: | 201921297484.5 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210680411U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 重庆六色机械有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L50/50 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克来 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 提升 续航 电动汽车 | ||
1.一种风力发电提升续航的电动汽车,包括车体(1)和电池组(2),其特征在于:
还包括叶轮发电机(5)和安装于所述车体(1)顶部的通风仓(7);
所述叶轮发电机(5)沿所述车体(1)的宽度方向水平安装于所述车体(1)顶部,其叶轮部分伸入所述通风仓(7)内,其输出端通过线路(10)连接所述电池组(2)的充电端;
所述通风仓(7)对应所述车体(1)的车头方向的一侧开设有进风口(3),对应所述车体(1)的车尾方向的一侧开设有出风口(8);
所述通风仓(7)对应所述进风口(3)的位置内侧设置有增压管(4),所述增压管(4)的管径由所述车体(1)的车头向车尾方向逐渐缩小。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电提升续航的电动汽车,其特征在于:所述车体(1)顶部对应所述叶轮发电机(5)和通风仓(7)的位置设置有安装槽(9),所述叶轮发电机(5)和通风仓(7)均安装于所述安装槽(9)内。
3.根据权利要求1所述的一种风力发电提升续航的电动汽车,其特征在于:所述增压管(4)截面呈漏斗状。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种风力发电提升续航的电动汽车,其特征在于:所述进风口(3)与所述出风口(8)沿所述车体(1)的车头向车尾方向对齐。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种风力发电提升续航的电动汽车,其特征在于:所述通风仓(7)顶部敞口,并设置有可开合所述通风仓(7)顶部敞口的检修门(6)。
6.根据权利要求5所述的一种风力发电提升续航的电动汽车,其特征在于:所述检修门(6)的一端与所述通风仓(7)对应的位置铰接,另一端与所述通风仓(7)对应的位置可拆卸地连接。
7.根据权利要求6所述的一种风力发电提升续航的电动汽车,其特征在于:所述检修门(6)远离其与所述通风仓(7)铰接的一端通过锁扣(11)与所述通风仓(7)对应的位置可拆卸地连接。
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