[实用新型]一种平衡车用脚踏触控装置及平衡车有效
申请号: | 201921297921.3 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210284492U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K23/08 |
代理公司: | 浙江五星国泰律师事务所 33245 | 代理人: | 王磊;梁炼 |
地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 脚踏 装置 | ||
本实用新型公开了一种平衡车用脚踏触控装置及平衡车,平衡车用脚踏触控装置包括触控件、紧固件以及脚踏件,触控件通过紧固件固定在平衡车的上壳体上,脚踏件安装于上壳体上且位于触控件的上方,触控件上设有用于紧固件杆部穿过的通孔一。本实用新型的平衡车用触控件装置及平衡车,触控件具有通孔一,直接通过紧固件穿过通孔一安装在平衡车上,结构加工制造简单,安装方便,也利于后期的维护,脚踏件的设置有利于触控件可以及时受力作用。
技术领域
本实用新型涉及一种平衡车用脚踏触控装置及平衡车,属于平衡车技术领域。
背景技术
现在平衡车内部具有感应开关,主要是通过内部设置触控件来触发开关的启动,现有的触控件的固定结构加工制造复杂,安装不便捷,不利于后期的维护。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种平衡车用脚踏触控装置及平衡车,加工制造简单,安装便捷,也利于后期的维护。
为解决上述技术问题,本实用新型平衡车用脚踏触控装置是通过以下技术方案实现的:
平衡车用脚踏触控装置,包括触控件、紧固件以及脚踏件,触控件通过紧固件固定在平衡车的上壳体上,脚踏件安装于上壳体上且位于触控件的上方,触控件上设有用于紧固件杆部穿过的通孔一。通过采用上述技术方案,触控件具有通孔一,利用紧固件的杆部穿过通孔一,利用紧固件的头部直接作用于触控件上,使触控件安装在平衡车上,无需设置其他部件来固定触控件,整体结构紧凑,加工制造简单,安装方便,也利于后期的维护。脚踏件位于触控件上方,能可靠作用于触控件上。
作为本实用新型的进一步改进,所述触控件包括固定部、触发部、变形部和接触部一,固定部呈圆环形,固定部处于触控件的外围位置,变形部处于触控件的中间位置,变形部的顶部连接接触部一的底部,接触部一用于和平衡车脚踏板区接触受力,变形部的底部连接触发部的顶部,触发部能向下移动触发感应开关,变形部的外缘连接固定部。通过采用上述技术方案,触控件设置不同的部位,使触控件在受力之后带动变形部可以正常起到启动感应开关的作用。
作为本实用新型的进一步改进,述变形部从边缘向中心隆起形成圆弧形,所述固定部下表面的内圆位置向下延伸形成固定环一,变形部的边缘与固定环一的底部相连接。通过采用上述技术方案,触控件具有变形部可以使平衡车可以正常的触发感应开关。
作为本实用新型的进一步改进,所述变形部底部的中心位置连接所述触发部,触发部呈横截面为矩形的长条形结构,变形部的顶部中心位置连接所述接触部一,接触部一呈圆柱形。通过采用上述技术方案,变形部的设置可以使触控件受力之后,正常产生形变。
作为本实用新型的进一步改进,所述变形部采用具有弹性的橡胶或塑料材质。通过采用上述技术方案,固定环的变形部采用具有弹性的材质,是为了触控件受力之后,可以产生形变,从而使触发部可以正常触发感应开关,保证平衡车的正常启动。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定部上表面向上延伸形成用于和上壳体配合安装的固定环二,固定环二的位置与所述固定环一的位置一致,固定部的上表面还具有用于和平衡车配合安装的定位柱。通过采用上述技术方案,固定环二和安装柱的设置有助于固定部的安装。
作为本实用新型的进一步改进,所述固定部上均匀设置有三个通孔一,所述固定部的外边缘与通孔一对应的位置向外凸起呈弧形,在固定环一的外侧壁上与固定部的通孔一对应的位置向内凹陷形成弧形槽。通过采用上述技术方案,弧形部位和弧形槽的设置有利于固定件的安装。
作为本实用新型的进一步改进,所述脚踏件包括脚踏板以及压板,脚踏板具有卡扣在上壳体上的卡扣部,压板连接于脚踏板的下表面,可一体成型式连接或通过胶粘方式连接,压板具有用于向触控件的接触部一传递力的接触部二。通过采用上述技术方案,脚踏板和压板的设置有利于平衡车受力之后将力及时传导给触控件,使平衡车可以正常启动。
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