[实用新型]一种新型双块式无砟轨道无级调角度轨道排架

说明书

本实用新型公开了一种新型双块式无砟轨道无级调角度轨道排架。本实用新型中提升螺杆通过转动可带动调节架上下移动，实现轨排的上下移动，角度调节螺栓组通过螺纹将角度调节轴连接，以定位轴为旋转轴心，通过旋转角度调节螺栓组带动角度调节轴在两侧长槽孔左右移动，最终实现实现轨排角度的无级调整。横梁采用厚壁矩管，调节架采用厚壁板焊接工艺，整体结构变小，搬运更轻便。本实用新型是结合高速铁路施工水平的提高、对施工设备的精度、刚性要求的提高而进行的优化设计，在使用方便、满足施工要求的前提下，增加了适应超高段施工需要的角度调节能力。在使用过程中具有重量轻，刚度大，效率高，操作简便，劳动强度低，适应范围广等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道调节装置，尤其涉及一种新型双块式无砟轨道无级调角度轨道排架。

背景技术

我国高速铁路施工水平越来越高，同时对施工设备的精度、刚性要求也越来越高，然而目前使用的排架存在重量重、施工效率低、劳动强度大的缺点，急需开发一种使用方便、重量轻、刚度大、操作简单、劳动强度低，同时能适应超高段施工需要的双块式无砟轨道钢轨铺设前粗、精调一体完成的施工装备。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种双块式无砟轨道无级调角度轨道排架。

为达到上述目的，采用如下技术方案：

一种新型双块式无砟轨道无级调角度轨道排架，包括用于调整高度的提升螺杆1、调节架2，用于调节角度的角度调节螺栓组3、角度调节轴4、定位轴5以及横梁6、鱼尾板7、工具轨8；

所述调节架2与提升螺杆1螺纹连接，提升螺杆1通过转动带动调节架2上下移动，实现轨排的上下移动；

所述调节架2与横梁6的连接通过角度调节轴4、定位轴5孔、轴连接；

所述角度调节轴4与所述调节架2对应的孔连接，与角度调节螺栓组3通过螺纹方式连接；

所述角度调节螺栓组3固定在调节架2连接板上，所述角度调节螺栓组3通过螺纹与角度调节轴4连接，所述定位轴5与所述调节架2对应的孔通过螺栓、螺母连接，以定位轴5为旋转轴心，可通过旋转角度调节螺栓组3带动角度调节轴4在两侧长槽孔左右移动。

所述定位轴5与所述调节架2对应的孔通过螺栓、螺母连接。

所述横梁6采用厚壁矩管，矩管规格与以往相比，规格尺寸优化减小，强度满足施工方要求，重量更轻。

所述调节架2采用厚壁钢板焊接组成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的调节架具有支撑排架和无级调节角度的双重功能，采用厚壁矩管单梁结构，重量轻、刚度大，强度高，在使用过程中具有操作简单、施工效率高，劳动强度低等优点。本实用新型是结合高速铁路施工水平的提高、对施工设备的精度、刚性要求的提高而进行的优化设计，在使用方便、满足施工要求的前提下，增加了适应超高段施工需要的角度调节能力。

附图说明

图1为本实用新型的双块式无砟轨道无级调角度轨道排架结构示意图，其中，1-提升螺杆，2-调节架，3-角度调节螺栓组，4-角度调节轴，5-定位轴，6-横梁，7-鱼尾板，8-工具轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细描述，但本发明的实施不仅限于此。

实施例1

如图1所示，本实用新型的双块式无砟轨道可调角度轨道排架，还包括提升螺杆1、调节架2、角度调节螺栓组3、角度调节轴4、定位轴5、横梁6、鱼尾板7、工具轨8。