[实用新型]一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置，包括壳体，所述壳体的底部四周固定有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定有底板，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部两侧固定有缓冲弹簧，当新能源汽车在行驶过程中发生颠簸时，壳体由于上下颠簸，会产生向下压力，并向下移动，且使减震弹簧向下压缩，同时使第一支撑杆与第二支撑杆通过第四转轴转动，并使第一支撑杆与第二支撑杆向下推动第一滑块在第一滑槽内部移动，第一滑块移动使缓冲弹簧压缩，缓冲弹簧压缩以缓冲壳体颠簸而所产生向下的压力，提高太阳能面板在汽车行驶过程中的稳定性，防止太阳能面板内部元件因颠簸而出现损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置。

背景技术

太阳能面板是指利用半导体材料在光照条件下发生的光生伏特效应，将太阳能直接转换为电能的器件，是诸多太阳能利用方式中最直接的一种，目前大多数材料为硅。有太阳光的地方就能发电，因此太阳能光伏发电适用于从大型发电站到小型便携式充电器等多种场合。然而尽管太阳能的储量非常大，但现今人类利用太阳能发制造的电能占全球能源总消耗的比例还相当小，大约只有0.16％。因此，积极发展低价高效的太阳能螺栓孔板材料，提高光电转换率，将有利于解决世界能源与环境危机，具有非常大的使用价值和现实意义。

现有的太阳能面板收纳调节装置，汽车在行驶过程中常发生颠簸，而被安装于车顶上的太阳能面板因没有很好的减震装置，易在汽车颠簸过程中发生晃动，从而导致内部元件的损坏，进而影响太阳能面板吸收效果，且当太阳能汽车行驶时，汽车周围所产生的气流流速很快，而太阳能板由于设置在汽车的顶部，在流动的过程中气流易流至太阳能面板的底部，且气流可能掀起太阳能面板而致使其损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置，解决了上述背景技术中由于汽车颠簸易导致太阳能面板发生晃动与行驶过程中太阳能面板周围的气流流速快时易掀起太阳能面板的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用太阳能面板收纳调节装置，包括壳体，所述壳体的底部四周固定有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定有底板，所述底板的顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部两侧固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定有第一滑块，所述第一滑块的顶部分别固定有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的外表面上方均贯穿有第二转轴，且所述第二转轴的一端贯穿壳体，所述第二支撑杆的外表面通过第一转轴与第一支撑杆转动连接，所述壳体的内部下方安装有气缸，所述气缸的输出端连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端与放置板相连接，所述壳体的一侧上方固定有第一连接板，所述第一连接板的内部固定有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端固定有弧形挡板，所述壳体的一侧下方固定有第二连接板，所述第二连接板的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部一侧固定有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的一端固定有第二滑块，所述第二滑块的一侧固定有固定杆，且所述固定杆与弧形挡板的一侧相连接，所述放置板的顶部贯穿有螺栓孔，所述螺栓孔的内部连接有螺栓。

优选地，所述气缸与汽车电池电性连接。

优先地，所述减震弹簧设置有四个，且所述减震弹簧的制作材料包括钢。

优先地，所述弧形挡板的制作材料包括钢。

优先地，所述第一滑块设置有四个，且所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。

优先地，所述第一压缩弹簧与第二压缩弹簧的制作材料包括钢。