[实用新型]耐高压气门芯

说明书

本实用新型公开了一种耐高压气门芯，包括芯体和芯杆，所述芯杆贯穿芯体并固定安装在芯体中，所述芯杆的外表面上设置有若干条加强筋，所述芯杆上套设有芯簧，所述芯体的上端位置处套设有芯帽，所述芯体靠近中间位置处设置有密封圈，所述芯体的底部设置有芯座；本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效提高气门芯的耐高压强度，从而防止气门芯发生形变弯折。

技术领域

本实用新型涉及气门芯领域，尤其是涉及一种耐高压气门芯。

背景技术

传统的气门芯，在遇到车胎气不足或者车胎爆胎的情况下，往往会对气门芯产生一定的压力，从而使得气门芯被压变形，导致无法使用气门芯对车胎进行充气。

实用新型内容

本实用新型为解决上述提出到的问题，为此提供了一种耐高压气门芯，包括芯体和芯杆，所述芯杆贯穿芯体并固定安装在芯体中，所述芯杆的外表面上设置有若干条加强筋，所述芯杆上套设有芯簧，所述芯体的上端位置处套设有芯帽，所述芯体靠近中间位置处设置有密封圈，所述芯体的底部设置有芯座。

作为优选，所述芯体靠近底部位置处填充有密封垫。

作为优选，所述芯体外侧设置有保护壳。

作为优选，所述保护壳穿过芯杆的前端部分和芯座套设在芯体外侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效提高气门芯的耐高压强度，从而防止气门芯发生形变弯折。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的芯杆结构示意图；

图中：1、芯帽；2、芯体；3、密封圈；4、芯簧；5、芯杆；6、密封垫；7、芯座；8、加强筋；9、保护壳。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1、2所示的一种耐高压气门芯，包括芯体2和芯杆5，所述芯杆5贯穿芯体2并固定安装在芯体2中，所述芯杆5的外表面上设置有若干条加强筋8，所述芯杆5上套设有芯簧4，所述芯体2的上端位置处套设有芯帽1，所述芯体2靠近中间位置处设置有密封圈3，所述芯体2的底部设置有芯座7。

所述芯体2靠近底部位置处填充有密封垫6。

所述芯体2外侧设置有保护壳9。

所述保护壳9穿过芯杆5的前端部分和芯座7套设在芯体2外侧。

在使用过程中，所述加强筋8的设置能够增加芯杆5的强度，从而防止气门芯受压力产生形变弯折，所述保护壳9的设置能够对芯体进行保护，从而进一步的提高气门芯的耐高压强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够有效提高气门芯的耐高压强度，从而防止气门芯发生形变弯折。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。