[实用新型]一种用于冰雪环境的斜拉索护套有效
申请号: | 201921300393.2 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN211057614U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 张强;吉海燕;肖小艳;侯鹏飞;刘小林;熊铭婧;孙利军;房麟;韩若愚;刘扬 | 申请(专利权)人: | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 李斯 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 冰雪 环境 斜拉索 护套 | ||
一种用于冰雪环境的斜拉索护套,涉及桥梁工程技术领域,包括套管以及多段凸起,所述凸起环绕设置于所述套管外表面,所述凸起的横截面为梯形,所述梯形下底位于套管外表面,且所述凸起的高度大于8mm;多段凸起位于一条以上柱面螺旋线上;所述每段凸起具有两个在套管轴向上相互错开的端部,两个端部之间形成一个断口;多个断口所在套管的外表面形成一个连续的光滑带。本实用新型使得冰雪块在脱落之后更加容易破碎;且脱落时冰雪块的总体积和总重量更小,有效缓解了冰雪脱落带来的危害。
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体为一种用于冰雪环境的斜拉索护套。
背景技术
近年来,随着社会经济的高速发展,我国修建了大量的斜拉索桥梁。在斜拉索上,为了增加斜拉索寿命,通常安装有斜拉索护套;而国内通常采用双螺旋线波纹管作为斜拉索护套。冬季,国内部分地区温度较低,雨雪天气严重时,桥梁上的斜拉索护套便会出现冰雪堆积的现象。当冰雪的体积和重量达到某个临界点时,便会从斜拉索上大块脱落,掉落到桥面上,这会对在斜拉索桥梁上的行人及车辆带来巨大的安全隐患;情况严重时,大块冰雪脱落还会引发交通事故,造成人身财产损失。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于冰雪环境的斜拉索护套,使得冰雪块在脱落之后更加容易破碎;且脱落时冰雪块的总体积和总重量更小,有效缓解了冰雪脱落带来的危害。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于冰雪环境的斜拉索护套,包括套管以及多段凸起,所述凸起环绕设置于所述套管外表面,所述凸起的横截面为梯形,所述梯形下底位于套管外表面,且所述凸起的高度大于8mm;多段凸起位于一条以上柱面螺旋线上;所述每段凸起具有两个在套管轴向上相互错开的端部,两个端部之间形成一个断口;多个断口所在套管的外表面形成一个连续的光滑带。
在上述技术方案的基础上,每段凸起的长度均等于套管外圆周长。
在上述技术方案的基础上,所述光滑带相对于套管的轴线成直线。
在上述技术方案的基础上,同一根螺旋线上的相邻两断口在套管圆周方向的位置相互错开,所述光滑带相对于套管的轴线呈螺旋状。
在上述技术方案的基础上,所述套管延其长度分为两个以上分段,每一段内相邻两段凸起之间的轴向距离相同,不同段的相邻两段凸起之间的轴向距离不同。
在上述技术方案的基础上,所述分段离斜拉索顶端越近,分段内相邻两段凸起之间的轴向距离越小。
在上述技术方案的基础上,相邻两段凸起之间的轴向距离的最大值为100mm,最小值为20mm。
在上述技术方案的基础上,所述凸起的底端与套管连接处有圆弧倒角,其顶端平直。
在上述技术方案的基础上,所述套管和凸起的材料均为HDPE。
在上述技术方案的基础上,所述凸起的厚度等于套管的壁厚。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型的的凸起横截面成梯形,且凸起高度远大于传统双螺旋线波纹管的波纹高度,冰雪落在斜拉索护套表面形成的冰雪块,表层看似为整体,但其底层已经被凸起分割开;当冰雪块脱落,因其底层已有孔隙,在空中或落地后很容易破碎成细小的冰屑,相对于传统的斜拉索套管,降低了冰雪块脱落带来的危害。
2、本实用新型的的凸起是不连续的,在将冰雪底层分割开的同时,护套表面还具有连续的光滑带,相对于传统双螺旋线波纹管连续的波纹,光滑带使得冰雪块在同等体积和重量的情况下更加容易脱落,脱落时间大大减短,使冰雪块的脱落更加频繁,脱落时冰雪块的总体积和总重量更小,在一定程度上缓解了斜拉索护套结冰带来的隐患,为桥梁后续的除冰工作带来极大的便利,减少了桥梁后续除冰的工作量,大大节省了除冰的人力物力。
附图说明
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