[实用新型]一种高效节能型化油器

说明书

本实用新型公开了一种高效节能型化油器，涉及化油器技术领域，所述化油器壳体的一侧嵌入安装有出口，所述化油器壳体一侧的底部固定安装有管道，所述管道的中部嵌入安装有扼流活塞，所述化油器壳体另一侧的底部固定安装有散热组件，所述化油器壳体靠近散热组件的一侧底部固定安装有油浮子组件，所述油浮子组件的上表面固定安装有油浮子阀门，所述油浮子阀门的外表面卡接有燃料入口。该高效节能型化油器设置有滑动组件和散热组件，设置滑动组件可以对油浮子工作的高度进行稳固，不至于化油器工作一段时间，油浮子的高度变化过大，影响工作效率，散热组件可以对化油器的底部进行散热，不至于因化油器因工作温度过高而造成工作不稳定。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，具体是一种高效节能型化油器。

背景技术

化油器可以说是发动机的心脏，化油器是很好的为发动机提供混合气，发动机的性能由它自身决定，化油器改善不了发动机本身的能力，但是可以起到让发动机发挥最大的作用，化油器在汽车、高档摩托车上已经被电喷技术取代，但在中低端摩托车和通用发动机等设备上应用依然广泛，化油器的优势在于结构简单、体积小。

但是，目前化油器还存在一些不足，有时化油器的油浮子高度过高或者过低时，都会影响发动机的工作状况，对于用户来说自己不会修理，维修店会建议用户更换化油器，使用使用成本增大，化油器使用过程会造成化油器温度过高，增大能耗也可能会烧坏设备。因此，本领域技术人员提供了一种高效节能型化油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效节能型化油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效节能型化油器，包括化油器壳体，所述化油器壳体的一侧嵌入安装有出口，所述化油器壳体一侧的底部固定安装有管道，所述管道的中部嵌入安装有扼流活塞，所述化油器壳体另一侧的底部固定安装有散热组件，所述化油器壳体靠近散热组件的一侧底部固定安装有油浮子组件，所述油浮子组件的上表面固定安装有油浮子阀门，所述油浮子阀门的外表面卡接有燃料入口，所述燃料入口的一端通过化油器壳体的外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油浮子组件包括固定板、滑动组件、油浮子、第一固定柱、调整片和第二固定柱，所述化油器壳体靠近散热组件的一侧底部固定安装有两个第二固定柱，所述第二固定柱的上部固定连接有固定板，所述固定板的一端嵌入安装有调整片，所述固定板的另一端固定连接有两个油浮子，所述油浮子的内表面均滑动连接有滑动组件，所述油浮子之间固定安装有两个第一固定柱。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动组件包括滑轨、滑块和连接杆，所述第一固定柱的两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有滑块，所述滑块远离连接杆的一侧滑动连接有滑轨，所述滑轨嵌入安装在油浮子的内表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热组件包括吸热板、散热板和导热管，所述化油器壳体一侧的底部固定安装有吸热板，所述吸热板远离化油器壳体的一侧固定安装有3个导热管，所述导热管远离吸热板的一侧固定安装有散热板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调整片为不锈钢材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轨和滑块相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述散热板的外表面设置有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高效节能型化油器设置有滑动组件和散热组件，油浮子工作高度如不符合技术要求当油浮子位置过高或过低时，就会影响化油器的正常工作，设置滑动组件可以对油浮子工作的高度进行稳固，不至于化油器工作一段时间，油浮子的高度变化过大，影响工作效率，散热组件可以对化油器的底部进行散热，不至于因化油器因工作温度过高而造成工作不稳定。