[实用新型]排气栓、排气栓组件及蓄电池

说明书

本实用新型适用于蓄电池装置技术领域，提供了一种排气栓、排气栓组件及蓄电池。排气栓包括栓体、栓芯及滤气片。栓体用于与蓄电池壳体上的注液孔密封连接，所述栓体为上端设有栓体开口的空腔结构，所述栓体的下部设有进气孔；栓芯设置于所述空腔结构内，所述栓芯的外周设有延缓酸液上升的缓冲结构；滤气片，用于密封连接在所述栓体开口处并将所述栓芯密封于所述空腔结构内。本实用新型提供的排气栓，通过在栓体内增设带有缓冲结构的栓芯和在栓体上增设滤气片，使酸液无法快速流出栓体开口，为气体的逸散、蓄电池壳体内气压的减小提供了更多的时间，大幅减少蓄电池漏酸的可能性。

技术领域

本实用新型属于蓄电池装置技术领域，更具体地说，是涉及一种排气栓、排气栓组件及蓄电池。

背景技术

免维护(可加液)铅酸蓄电池是目前特种汽车使用的一种主要铅酸蓄电池，其电池外壳由蓄电池槽、蓄电池盖和排气栓组成，排气栓密封固定在蓄电池盖上。蓄电池工作过程中产生的氢气和氧气，一部分通过排气栓排放至蓄电池外，一部分则聚集在蓄电池内部。当电池析气量大，过高的气压会使酸液可能上涌，普通的排气栓没有阻酸结构，酸液容易从排气栓处泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气栓，旨在解决现有的免维护铅酸蓄电池容易从排气栓处漏酸的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种排气栓，包括：

栓体，用于与蓄电池壳体上的注液孔密封连接，所述栓体为上端设有栓体开口的空腔结构，所述栓体的下部设有进气孔；

栓芯，设置于所述空腔结构内，所述栓芯的外周设有延缓酸液上升的缓冲结构；以及

滤气片，用于密封连接在所述栓体开口处并将所述栓芯密封于所述空腔结构内。

进一步地，所述栓芯为一端开口的筒体结构，所述栓芯的开口朝下设置，所述栓芯的上端设有环绕所述栓芯设置的第一法兰板，所述第一法兰板以过盈方式与所述空腔结构的内壁卡合，所述第一法兰板上设有出气孔。

进一步地，所述缓冲结构为环绕所述栓芯设置的螺旋结构。

进一步地，所述栓芯的下端环绕所述栓芯设置的第二法兰板，所述第二法兰板与所述空腔结构的内壁之间设有间隙。

进一步地，所述螺旋结构的一端与所述第一法兰板相连，所述螺旋结构的另一端与所述第二法兰板相连。

进一步地，所述螺旋结构具有两个，两所述螺旋结构在所述第二法兰板上的连接点间隔180度设置，两所述螺旋结构在所述第一法兰板上的连接点间隔180度设置，两所述螺旋结构的周向螺旋角均为180度。

进一步地，所述第二法兰板上设有用于供酸液通过的酸液开口。

进一步地，所述滤气片与所述空腔结构的内壁或者与所述栓体的端面超声波焊接连接。

本实用新型另一目的是提供一种排气栓组件，包括排气盖以及至少一个上述的排气栓，所述栓体的外周设有卡合法兰板，所述排气盖设有至少一个与所述卡合法兰板卡合的卡槽结构。

本实用新型再一目的是提供一种蓄电池，包括设有酸液的蓄电池壳体以及上述的排气栓组件。

本实用新型提供的排气栓，与现有技术相比，通过在栓体内增设带有缓冲结构的栓芯和在栓体上增设滤气片，使酸液无法快速流出栓体开口，为气体的逸散、蓄电池壳体内气压的减小提供了更多的时间，大幅减少蓄电池漏酸的可能性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的排气栓中栓体的剖视结构示意图；

图2为图1的右视剖视结构示意图；

图3为图1的仰视图；