[实用新型]一种助力自行车及其具有减轻负载功能的中置驱动机构

说明书

本实用新型公开了一种具有减轻负载功能的中置驱动机构，包括电机、减速机构、离合器以及用于与自行车踩踏曲柄连接的中轴，减速机构的输入端与电机连接，减速机构的输出端与离合器连接，以便将电机的转矩输出至离合器上；离合器为单向离合器，并套接于中轴上，用于直接驱动安装于中轴上的自行车牙盘。由于离合器为单向离合器且离合器的主动端为减速机构、从动端为自行车牙盘，电机不转动时离合器与中轴脱离，中轴与电机以及减速机构间的连接被切断，自行车踏板可带动中轴自由转动，无需带动部分减速齿轮转动，人工骑行状态下的负载减小，节省了使用者体力。此外，本实用新型还提供了一种包括上述具有减轻负载功能的中置驱动机构的助力自行车。

技术领域

本实用新型涉及助力自行车技术领域，更具体地说，涉及一种具有减轻负载功能的中置驱动机构。此外，本实用新型还涉及一种包括上述中置驱动机构的助力自行车。

背景技术

助力自行车具备动力辅助系统，是一种能够实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。

依据动力辅助系统安装的位置，助力自行车的电机可以分为中置电机和轮毂电机两种，其中，中置电机在技术和性能等方面均具有较大的优势，应用更为广泛。

在现有技术中，为了减小中置驱动结构的体积，多选择单向滚针离合器作为离合器，并将离合器布置在减速齿轮之间。但是由于离合器设置在减速齿轮之间，驱动结构停止、离合器脱开后，仍有部分减速齿轮与自行车踩踏曲柄连接，导致负载增大，使用者使用时除自行车踩踏曲柄外，还需驱动与之连接的减速齿轮，十分费力，用户体验较差。

综上所述，如何减轻助力自行车在人工骑行时的负载，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种具有减轻负载功能的中置驱动机构，离合器设置在减速机构与中轴之间，在离合器与中轴脱开后中轴能自由转动，减轻了人工骑行时的负载。

此外，本实用新型还提供了一种具有上述中置驱动机构的助力自行车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减轻负载功能的中置驱动机构，包括电机、减速机构、离合器以及用于与自行车踩踏曲柄连接的中轴，所述减速机构的输入端与所述电机连接，所述减速机构的输出端与所述离合器连接，以便将所述电机的转矩输出至所述离合器上；

所述离合器为单向离合器，并套接于所述中轴上，用于直接驱动安装于所述中轴上的自行车牙盘。

优选的，所述减速机构包括与所述电机的输出轴连接的行星减速齿轮、与所述行星减速齿轮连接的第一锥齿轮以及与所述第一锥齿轮配合的第二锥齿轮；

在所述中轴用于安装所述自行车牙盘的一端，所述第二锥齿轮通过所述离合器与所述中轴套接。

优选的，所述行星减速齿轮的减速比为9:1。

优选的，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮的减速比为5:1。

优选的，在所述中轴上套接有用于安装自行车牙盘的牙盘支座，所述离合器设置在所述第二锥齿轮与所述牙盘支座之间，且在所述牙盘支座与所述第二锥齿轮之间设置有轴承。

优选的，在所述牙盘支座与所述中轴之间，所述中轴上套设有至少一个牙盘离合器。

优选的，所述电机的电机轴与所述中轴垂直，且所述电机的电机轴与所述自行车车架平行。

优选的，所述离合器为锲块式离合器。

一种助力自行车，包括车架与安装于车辆上的中置驱动机构，所述中置驱动机构为上述任一项所述的具有减轻负载功能的中置驱动机构。