[实用新型]车辆饰板用卡扣座

说明书

本实用新型涉及一种车辆饰板用卡扣座，包括座体、开设在顶板上的定位圆孔、连通定位圆孔的导向槽和设于顶板上的限位凸起；所述限位凸起前部形成设有导向斜面,用于引导卡扣装入定位圆孔中；限位凸起后端形成有防滑垂面,防滑垂面能够与卡接圆盘垂直抵接，防止卡扣脱离定位圆孔。采用本实用新型的技术方案，在安装卡扣时，卡扣从导向槽装入卡扣座中，限位凸起前端的导向斜面与卡接圆盘接触，引导卡接圆盘从上方越过限位凸起，保证卡扣能够顺畅装配到定位圆孔中，安装过程简单方便。当卡扣装入定位圆孔后，限位凸起利用防滑垂面与卡接圆盘相抵，阻止卡扣脱离定位圆孔，防脱落效果好。

技术领域

本实用新型涉及车辆饰板领域，具体涉及一种车辆饰板用卡扣座。

背景技术

在现有技术中，车辆的饰板通常是利用卡扣固定到车辆的钣金上。在饰板上设置安装卡扣用的卡扣座，在钣金上开设有安装孔，其结构简单，装配方便。

如图3所示，现有卡扣8从上到下依次包括有卡接头81、卡接圆盘82和卡接底板83；卡接头81呈尖嘴状，用于插入钣金上的通孔中；在卡接圆盘82和卡接底板83之间形成有用配合卡扣座的装配部84。

饰板上的卡扣座包括有座体，座体为中空的台状体；在座体的顶板上开设有安装卡扣的定位圆孔和连通定位圆孔的导向槽；导向槽用于引导卡扣从卡座前方装入到定位圆孔中；顶板上位于导向槽两侧设有限位凸起，限位凸起用于阻碍卡接圆盘向外移动，避免卡扣滑脱。

由于现有的限位凸起为半球状；卡接圆盘和限位凸起的接触面为球形面；在安装卡扣的过程中，限位凸起会阻碍卡扣插入到定位圆孔中，影响卡扣装入卡扣座中；并且球形面对卡接圆盘的阻碍作用较弱，在安装好卡扣后，限位凸起的防滑脱的效果较差。

发明内容

为解决现有技术中，半球状的限位凸起影响卡扣装入卡扣座，且防滑脱效果较差的问题，本实用新型提供了一种车辆饰板用卡扣座。通过在限位凸起上设置导向斜面和防滑垂面，保证卡扣能够顺畅装入卡扣座，且防脱落效果好。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种车辆饰板用卡扣座，包括座体、开设在顶板上的定位圆孔、连通定位圆孔的导向槽和设于顶板上的限位凸起；所述限位凸起前部形成设有导向斜面,用于引导卡扣装入定位圆孔中；限位凸起后端形成有防滑垂面,防滑垂面能够与卡接圆盘垂直抵接，防止卡扣脱离定位圆孔。

采用本实用新型的技术方案，在安装卡扣时，卡扣从导向槽装入卡扣座中，限位凸起前端的导向斜面与卡接圆盘接触，引导卡接圆盘从上方越过限位凸起，保证卡扣能够顺畅装配到定位圆孔中，安装过程简单方便。当卡扣装入定位圆孔后，限位凸起利用防滑垂面与卡接圆盘相抵，阻止卡扣脱离定位圆孔，防脱落效果好。

优选的，所述限位凸起的截面为直角梯形；限位凸起倾斜的腰部形成导向斜面；限位凸起垂直底面的腰部形成防滑垂面。结构简单，制造方便。

优选的，所述座体由顶板和U型的围板组成；座体内部设有竖立的加强板；加强板与顶板之间留有供卡接底板通过的间隙。

将卡扣装入卡扣座的过程中，卡扣的装配部插入导向槽中；卡扣的卡接圆盘在顶板的上方；卡扣的卡接底板位于加强板和顶板之间的间隙中，防止卡扣轴向窜动。加强板能够增加座体强度的同时，便于卡扣的安装。

优选的，所述一限位凸起的朝外的侧面与所述座体的围板共面。在生产中便于脱模。

优选的，与所述限位凸起共面的围板侧面上竖直设有连接板；围板另一侧面的下端向外翻折形成有翻边。

通过连接板和翻边将围板固定在饰件上，能够增大与饰件的接触面积，保证连接更加牢固。

优选的，所述导向槽呈“八”字型；导向槽开口大的一端朝前。便于将卡扣装入导向槽中。