[实用新型]公路排水结构

说明书

本实用新型涉及道路排水的技术领域，尤其是涉及一种公路排水结构，包括道路路面和人行道，所述人行道铺设于所述道路路面相对的两侧，在所述人行道与所述道路路面之间沿竖直方向设置有止水板，在所述道路路面内沿同一水平面铺设有排水管道，所述排水管道呈剪叉状连接，且在交叉点相互连通，形成连通点；所述排水管道两侧的连通点分别通过止水板延伸至所述人行道内，所述排水管道上方开有排水孔。本实用新型具有改善对城市公路路面排水，具有绿色环保的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路排水的技术领域，尤其是涉及一种公路排水结构。

背景技术

随着城市建设、道路网的完善，城市地面覆盖率越来越高。目前城市道路路面多采用密实、不透水材料铺筑，使城市生态环境面临着一些突出的问题：1）雨季时的大量雨水排泄将大大增加城市排水系统的负担；2）路表积水在行驶车辆的作用下飞溅，对周边车辆和行人安全产生不利影响；3）密实、不透水的路面缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，扬尘污染重；4）路面阻止了地下水补给路径，使城市中用来调节小气候的地表植物生长困难，热岛效应突出。因此在城市道路建设中采取安全、生态环保技术是十分有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改善对城市公路路面排水，具有绿色环保的公路排水结构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路排水结构，包括道路路面和人行道，所述人行道铺设于所述道路路面相对的两侧，在所述人行道与所述道路路面之间沿竖直方向设置有止水板，在所述道路路面内沿同一水平面铺设有排水管道，所述排水管道呈剪叉状连接，且在交叉点相互连通，形成连通点；所述排水管道两侧的连通点分别通过止水板延伸至所述人行道内，所述排水管道上方开有排水孔。

通过采用上述技术方案，在雨季时大量降水，积水通过道路路面渗透到内部的排水管道，从排水孔进入排水管道，并与现有技术中，路边的排水沟配合，提高了对路面积水进行排水的效果，通过将路面的积水，排至道路路面两侧的人行道，可便于在排水管道的出水口处连通储水装置，通过储水装置在干旱时对种植在人行道两侧的绿化植被进行灌溉，有助于绿化环保；同时，将排水管呈剪叉状连通，通过该结构提高排水管道的承重强度，进而稳固坡路路面的承重强度。

本实用新型进一步设置为：所述道路路面从上到下依次铺设有排水沥青层、隔水层和沙土层，所述排水管道位于所述排水沥青层内。

通过采用上述技术方案，排水沥青具有抗滑性能好、吸音降噪和雨天表面不积水、行车更安全等优点，是一种高质量环保型路面，利用排水沥青层的透水性，有助于将路面的积水渗透至排水管道，进行排水；在排水沥青层下铺设有隔水层，能够避免从透水沥青层渗透下的水进入沙土层，导致沙土层松软从而路面坍塌。

本实用新型进一步设置为：所述排水管道中部的相邻的两个所述连通点通过预应力钢筋固定连接。

通过采用上述技术方案，通过预应力钢筋固定连接于排水管道的中部，能够对排水管道之间相互之间施加拉力，提高排水管道结构的强度，从而增加道路路面的强度。

本实用新型进一步设置为：所述排水管道沿水平面呈向上圆弧拱形结构。

通过采用上述技术方案，当排水管道内进水时，通过上拱形结构能够将中间的水在重力的作用下导流至两旁的人行道内；同时上拱形结构能够对道路路面起到加强支撑的作用。

本实用新型进一步设置为：位于所述人行道内的所述连通点沿竖直方向向下延伸，形成出水管。

通过采用上述技术方案，排水管道延伸入人行道的部分向下弯折，能够避免被绿化植被的根部接触，同时，通过将排水管道两端向下弯折，能够更好地稳固道路路面。

本实用新型进一步设置为：所述出水管的末端沿同一水平面延伸出若干支管。