[实用新型]一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器

说明书

本实用新型涉及电气设备技术领域，提供一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器。包括变压器箱体，变压器箱体的侧壁内设有冷却室夹层Ⅰ，冷却室夹层Ⅰ内螺旋环绕有螺旋油管，同时在变压器箱体的一侧设有副箱体，副箱体的侧壁内设有冷却室夹层Ⅱ，两个冷却室夹层相通，且副箱体内被挡板隔有多个箱室，同时最外侧箱室经出油管连接有油泵，再经导油管Ⅰ与变压器箱体内室连通；同时变压器箱体的底部经出油管连接有三通电磁阀，再经导油管Ⅱ与副箱体内室连通，同时变压器箱体的外侧壁上设有调压器。本实用新型的有益效果是：在变压器箱体的侧壁内设有冷却液辅助变压器油液散热；同时设有副油箱对变压器油进行自然沉降式的过滤，简化油液自洁操作。

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，特别涉及一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器。

背景技术

有载调压电力变压器是一种可调节输出电压的变压器，在功率传输中，将产生电压降，并随着用户侧负荷的变化而变化。系统电压的波动上用户侧负荷的变化将引起电压较大的变动。在实现无功功率就地平衡的前提下，当电压变动超过定值时，有载调压变压器在一定的延时后会动作，对电压进行调整，并保持电压的稳定。

现有的有载调压变压器一般包括箱体，设置在箱体内的铁芯、绕阻以及变压器油，变压器油一般是用于绝缘以及对变压器产生的热量进行散热，而在变压器升温的过程中绕组的阻值会增大，导致发热量也持续增大，因此加快散热是减少变压器损耗的良好手段，而现在仅靠变压器油自然散热的散热速度很慢。

同时，变压器油容易受到空气及杂质的影响导致其老化变质，性能下降，目前市场上出现了一些变压器净油器，其包括净油器内设置的吸附剂，通过过滤油箱中的变压器油达到净化变压器油、延长变压器油使用寿命的作用，然而当吸附剂饱和后难以更换，需要将油箱中的变压器油放光才能对净油器中的吸附剂进行更换，操作繁琐，且会造成较大的变压器油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可自洁的油浸冷却有载调压电力变压器。主要用于解决变压器仅依靠变压器油自然散热速度慢，效率低的问题；以及解决变压器油的净化过程操作繁琐的问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决：包括长方体变压器箱体，所述变压器箱体内油液浸设有铁芯和绕线组，所述变压器箱体的侧壁内设有冷却室夹层Ⅰ，同时所述冷却室夹层Ⅰ内螺旋环绕有螺旋油管，且所述冷却室夹层Ⅰ内充设有冷却液，同时所述螺旋油管的始末两端均贯穿所述变压器箱体内壁与所述变压器箱体箱室导通，同时在所述变压器箱体的一侧设有副箱体，所述副箱体的侧壁内也设有冷却室夹层Ⅱ，所述冷却室夹层Ⅰ与冷却室夹层Ⅱ两者相通，且所述副箱体内设有多个挡板，所述挡板高度不一，越靠近变压器箱体侧壁高度越高，使副箱体内形成多个箱室，且每个箱室的底部均设有出油管，同时最外侧箱室的出油管连接有油泵，且所述油泵另一端连接有导油管Ⅰ，同时所述导油管Ⅰ另一端贯穿变压器箱体顶盖与变压器箱体内室导通，同时所述变压器箱体的底部也设有出油管，且该出油管连接有三通电磁阀，所述三通电磁阀的另两端连接有导油管Ⅱ和出油管，所述导油管Ⅱ另一端贯通副箱体顶盖且刚好置于副箱体最内侧箱室的正上方，同时所述变压器箱体的外侧壁上还设有调压器。

作为优选，所述变压器箱体顶盖上固定有备用油箱，且所述备用油箱外侧壁上还设有油位传感器。

作为优选，所述变压器箱体的内壁设有油位传感器和温度传感器。

作为优选，所述油位传感器、温度传感器、油泵和三通电磁阀的线路均与中控处理器连接，所述中控处理器置于中控盒内，且所述中控盒固定于所述变压器箱体外壁。

本实用新型的有益效果是：在变压器箱体的侧壁上设置有冷却室，添加了冷却液辅助变压器油的散热；同时设有副油箱对变压器油进行自然沉降式的过滤，简化了变压器油的自洁操作，避免了繁琐的更换吸附剂。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；