[实用新型]举升机构及其清障车

说明书

本实用新型提供一种举升机构及其清障车，其中一种举升机构，包括底板、侧板、滑块、连杆、支撑板、锁止机构、液压缸Ⅰ和液压马达，侧板通过支撑杆转动安装在底板的端部，滑块活动安装在底板上，支撑板的一端活动安装在侧板上，而另一端铰接有连杆，连杆未与支撑板连接的一端铰接在滑块上，锁止机构设置在安装侧板的支撑杆上用于锁止侧板。通过滑块配合连杆与支撑板接触，进而支撑板在滑出底板时只需滑块的移动即可，进而简化了驱动机构，以及通过侧板的转动即可带动支撑板倾斜，进而方便载物。

技术领域

本实用新型涉清障车组件技术领域，具体为一种举升机构及其清障车。

背景技术

车辆在抛锚之后需要清障车进行拖动，而四驱车辆则需要平板式清障车进行托运，而平板式清障车的托运车辆时首先需要将载物板从清障车上伸出，并使得载物板倾斜达到载物的效果，而在载物板伸出和倾斜时均需要利用举升机构进行驱动。

现有的举升机构单单的利用液压缸将载物板举起并实现倾斜，但是在载物板倾斜之前需要搭配直线驱动机构将载物板顶出，因此直线驱动机构与液压缸的配合需要多个部件之前的组合而达到传递动力的效果，因此现有的举升机构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种举升机构及其清障车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种举升机构，包括底板、侧板、滑块、连杆、支撑板、锁止机构、液压缸Ⅰ和液压马达，其中：

所述侧板通过支撑杆转动安装在底板的端部，所述滑块活动安装在底板上，所述支撑板的一端活动安装在侧板上，而另一端铰接有连杆，所述连杆未与支撑板连接的一端铰接在滑块上，所述锁止机构设置在安装侧板的支撑杆上用于锁止侧板。

优选的，所述滑块契合在底板上的导槽内并在导槽内形成移动副，所述液压缸Ⅰ通过螺栓安装在底板上，其动力输出端与滑块固定连接。

优选的，所述液压马达通过螺栓安装在底板上，其动力输出端与安装侧板的支撑杆固定连接用于驱动侧板转动。

优选的，所述锁止机构包括液压缸Ⅱ、锁齿和齿轮，所述液压缸Ⅱ通过螺栓安装在底板的侧面，其动力输出端固套有锁齿，所述齿轮固套在安装侧板的支撑杆上，其中锁齿与齿轮接触用于锁住侧板。

优选的，所述支撑板的底部设有方杆，支撑板的底部的方杆契合在侧板上的导槽内并在导槽内形成移动副，所述底板的两侧设有支撑方杆，其中支撑方杆与支撑板的底部接触。

一种清障车，其中，包括上述所述的一种举升机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过滑块配合连杆与支撑板接触，进而支撑板在滑出底板时只需滑块的移动即可，进而简化了驱动机构，以及通过侧板的转动即可带动支撑板倾斜，进而方便载物。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的三维示意图；

图2为本实用新型中侧板倾斜状态下的整体结构三维示意图。

图中：1底板、2侧板、3滑块、4连杆、5支撑板、6锁止机构、7液压缸Ⅰ、8液压马达、11支撑方杆、51方杆、61液压缸Ⅱ、62锁齿、63齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：