[实用新型]隧道支护装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道支护装置，包括弧形支撑板，所述弧形支撑板上端安装一弧形结构的气囊，气囊的表面上嵌入式安装一块以上的金属片，一块的金属片上端安装一个以上的支撑装置，弧形支撑板下端安装两根立柱，立柱的底面上均安装一底板，底板下端沿着底板轴向安装一个以上的轮胎，支撑装置均包括安装板、两块侧板、一根以上的轴杆和滚筒，两块侧板均安装于安装板上端，一根以上的轴杆均安装于侧板之间，滚筒均套设于轴杆上，滚筒均以中间向两侧逐步缩小设置，滚筒的外壁面均与隧道的顶面相抵。本实用新型结构简单，能同步的带动全部的支撑装置，且通过可滚动的滚筒无需下调支撑装置就能直接的拉动本装置，减少了不必要的步骤，增加了效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道技术领域，具体涉及一种隧道支护装置。

背景技术

隧道在施工过程中易坍塌，不仅影响施工进度，也为施工人员的生命安全带来隐患，因此，需要采用施工支护架等装置对隧道进行加固支护，避免隧道严重变形或坍塌。

目前常用的隧道施工支护方式主要为锚索支护，具有安装和拆卸过程操作繁琐、使用的灵活性差等问题。

目前，为了方便设计了一种专利号CN208702442U的一种隧道支护结构包括弧形支架主体，弧形支架主体的左右两端各固定安装支腿；弧形支架主体的上面固定安装若干个微调支护单元；每个微调支护单元包括：与弧形支架主体的前后面固定安装的第二底座、固定安装于第二底座顶部的至少一个升降平台，以及固定安装于各个升降平台顶面的弧形小板，以上的结构，需要调整每个微调支护单元，操作还是非常的麻烦，且在移动时，需要重新的调整微调支护单元，使弧形小板从隧道的内壁面上分开才能进行后续的移动，造成移动较为麻烦，且移动到位置后，又要再次的操作以上步骤，大大的影响其效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种隧道支护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种隧道支护装置，包括弧形支撑板，所述弧形支撑板上端安装一弧形结构的气囊，气囊的表面上嵌入式安装一块以上的金属片，一块的金属片上端安装一个以上的支撑装置，弧形支撑板下端安装两根立柱，立柱的底面上均安装一底板，底板下端沿着底板轴向安装一个以上的轮胎，支撑装置均包括安装板、两块侧板、一根以上的轴杆和滚筒，两块侧板均安装于安装板上端，一根以上的轴杆均安装于侧板之间，滚筒均套设于轴杆上，滚筒均以中间向两侧逐步缩小设置，滚筒的外壁面均与隧道的顶面相抵。

作为优选的技术方案，气囊下端安装一气管，气管下端安装一用于充气或者排气的气门嘴。

作为优选的技术方案，立柱之间安装一交叉设置的第一加强杆，立柱与弧形支撑板之间均安装一弧形结构的第二加强杆。

作为优选的技术方案，立柱的前方安装一“V”型结构的拉杆，拉杆的中间处安装一连接耳，连接耳上设有一用于固定钢丝绳的固定孔。

作为优选的技术方案，气囊所使用到的材料与汽车轮胎所使用到的材料相同。

作为优选的技术方案，弧形支撑板和气囊的弧形程度与隧道的弧形程度相同，弧形支撑板和气囊的长度相同。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能同步的带动全部的支撑装置，且通过可滚动的滚筒无需下调支撑装置就能直接的拉动本装置，减少了不必要的步骤，增加了效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中支撑装置的结构示意图；