[实用新型]一种车门防噪音密封圈用清洗装置

说明书

本实用新型涉及清洗装置技术领域，尤其是一种车门防噪音密封圈用清洗装置，包括底座，箱体上方转动连接有箱盖，箱体上方焊接有第一拉手，箱盖下方焊接有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸另一端的活塞杆焊接有压板，箱体内两侧均转动连接有挡板，挡板上方均粘有第二橡胶层，箱体上方一侧开设有进水口，箱体外侧位进水口处焊接有连接头，连接头另一端套接有进水管，箱体内两侧壁上均焊接有第一固定板，第一固定板上方均焊接有第二伸缩气缸，两个第二伸缩气缸另一端的活塞杆均连接对应的挡板，箱体内焊接有第二固定板，第二固定板上开设有若干个漏水孔，第二固定板上方放置有网框，箱体下方开设有出水口。本实用新型清洗效率高。

技术领域

本实用新型涉及清洗装置技术领域，尤其涉及一种车门防噪音密封圈用清洗装置。

背景技术

密封圈又名O型密封圈，是一种用以密封作用的配件，主要有V型密封圈、U型圈、O型密封圈、矩型密封圈、Y型密封圈、孔用YX型密封圈、YX型孔用挡圈、轴用YX型挡圈、轴用YX型密封圈等。现有的车门用防噪音密封圈在生产或回收时，需要对其表面进行清洗，现有的清洗通过人工清洗，清洗效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车门防噪音密封圈用清洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种车门防噪音密封圈用清洗装置，包括底座，所述底座上方焊接有若干个支撑杆，若干个所述支撑杆另一端之间焊接有箱体，所述箱体上方转动连接有箱盖，所述箱体上方焊接有第一拉手，所述箱盖下方焊接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸另一端的活塞杆焊接有压板，所述压板下方粘有第一橡胶层，所述压板与第一橡胶层之间开设有若干个通孔，所述箱体内两侧均转动连接有挡板，所述挡板上方均粘有第二橡胶层，所述箱体上方一侧开设有进水口，所述箱体外侧位进水口处焊接有连接头，所述连接头另一端套接有进水管，所述箱体内两侧壁上均焊接有第一固定板，所述第一固定板上方均焊接有第二伸缩气缸，两个所述第二伸缩气缸另一端的活塞杆均连接对应的所述挡板，所述箱体内焊接有第二固定板，所述第二固定板上开设有若干个漏水孔，所述第二固定板上方焊接有固定圈，所述第二固定板上方位于固定圈内放置有网框，所述网框上方两侧均焊接有提手，所述箱体下方开设有出水口，所述箱体上方一侧转动连接有密封盖，所述密封盖上方一侧焊接有第二拉手。

优选的，所述箱体内两侧均开设有凹槽，所述凹槽内均通过螺钉安装有热吹风机。

优选的，所述第二固定板下方两端焊接有均焊接有盒体，所述盒体内均通过螺钉安装有振动器。

优选的，所述盒体上方一侧均盖有盒盖。

优选的，所述第二橡胶层和第一橡胶层相对的一侧均一体成型有若干个凸块。

本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈用清洗装置，有益效果在于：清洗结构包括第一伸缩气缸、压板、挡板、进水口、连接头和进水管，能够进行对密封圈的清洗，提供工作效率，清洗结构的设置能够防止在清洗密封圈的过程中损坏密封圈。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈用清洗装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1的俯视结构示意图。

图中：底座1、支撑杆2、箱体3、箱盖4、第一拉手5、第一伸缩气缸6、压板7、第一橡胶层8、通孔9、挡板10、第二橡胶层11、凸块12、进水口13、连接头14、进水管15、第一固定板16、第二伸缩气缸17、第二固定板18、漏水孔19、固定圈20、网框21、提手22、凹槽23、热吹风机24、盒体25、振动器26、盒盖27、出水口28、密封盖29、第二拉手30。

具体实施方式