[实用新型]一种多旋翼电动无人机有效
申请号: | 201921304491.3 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210707869U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 熊小银;洪军;张利洪;兰斌祥 | 申请(专利权)人: | 成都凯迪飞研科技有限责任公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C25/62 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 610000 四川省成都市青羊区工业*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 电动 无人机 | ||
1.一种多旋翼电动无人机,包括无人机主壳体(1)和螺旋桨(2),其特征在于:所述螺旋桨(2)安装在无人机主壳体(1)侧壁上,且所述螺旋桨(2)均匀周布在无人机主壳体(1)四周,所述无人机主壳体(1)底面两侧对称安装有支腿(4),所述无人机主壳体(1)底面中部通过卡合结构与挡板(8)连接,所述挡板(8)底面间隔设置有多个弧形的连杆(9),且所述连杆(9)水平平铺在挡板(8)底面,所述连杆(9)由最低端引出竖直开设有排气孔(10),所述排气孔(10)与无人机主壳体(1)内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种多旋翼电动无人机,其特征在于,所述支腿(4)底端转动连接有支杆(6),所述支杆(6)底端安装有移动轮(7),且所述支杆(6)与支腿(4)之间安装有缓冲结构(5)。
3.根据权利要求2所述的一种多旋翼电动无人机,其特征在于,所述缓冲结构(5)包括第一滑杆(501)、滑管(502)、弹簧(503)和第二滑杆(504),所述第一滑杆(501)一端转动连接在支腿(4)中部侧壁上,另一端插装在滑管(502)顶端,所述第二滑杆(504)一端转动连接在支杆(6)中部侧壁上,另一端插装在滑管(502)底端,所述弹簧(503)滑动安装在滑管(502)内,且所述弹簧(503)始终处于压缩状态。
4.根据权利要求1所述的一种多旋翼电动无人机,其特征在于,所述卡合结构包括滑动孔(11)、凸缘(12)、插杆(13)和卡箍(14),所述滑动孔(11)竖直开设在无人机主壳体(1)底面两侧,所述插杆(13)竖直安装在挡板(8)上表面两侧,所述凸缘(12)设置在滑动孔(11)内壁上,所述卡箍(14)安装在插杆(13)顶部,所述插杆(13)竖直插装在滑动孔(11)内,所述卡箍(14)卡接在凸缘(12)上。
5.根据权利要求1所述的一种多旋翼电动无人机,其特征在于,所述无人机主壳体(1)顶端连通有防尘罩(3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都凯迪飞研科技有限责任公司,未经成都凯迪飞研科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921304491.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种耐低温的高压钢丝胶管
- 下一篇:一种芯片下料机构