[实用新型]一种绞线外径尺寸的控制装置有效
申请号: | 201921304936.8 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210657736U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 赵海洋;彭平;李学斌;路超;鲁衍任;花思明;赵德胜;杨玉军;寇宗乾;孟宪浩 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团康远新材料有限公司 |
主分类号: | D07B3/00 | 分类号: | D07B3/00;D07B7/02 |
代理公司: | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人: | 隋玲玲 |
地址: | 214434 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外径 尺寸 控制 装置 | ||
本实用新型涉及一种绞线外径尺寸的控制装置,属于绞线的控制校直领域。它包括绞前改善部分和绞后控制部分;所述绞前改善部分包括单丝张力调节装置(2)、预变型调节装置(3)和绞合机(4);所述绞后控制部分包括在线校圆装置(6);所述单丝张力调节装置(2)、预变型调节装置(3)、绞合机(4)以及在线校圆装置(6)沿水平方向顺次设置。本实用新型所述的一种绞线外径尺寸的控制装置通过绞前、绞后能够对绞线外径尺寸产生影响的因素进行修正、校圆,使生产出的绞线直线度、外径尺寸均处在稳定范围,方便外径尺寸的测量与判定提高了试验结果的准确度。
技术领域
本实用新型涉及一种绞线外径尺寸的控制装置,属于绞线的控制校直技术领域。
背景技术
随着列车运行速度的不断提高和高速铁路的发展与进步,高铁产品的质量要求也越来越高,承力索作为供电系统的核心产品,其质量对高铁运行的安全可靠具有决定性作用。外径尺寸是考核承力索性能合格与否的重要指标之一。
承力索(统称绞线)在检测过程中尺寸的影响因素很多,单丝盘张力、预变型、压轮装置等都可以导致承力索线材不圆,单丝放线张力不均、预变型器调节不均会导致单丝变形量不统一,从而导致绞线外径尺寸偏差;
因此用合格尺寸单丝做出的绞线外径浮动也非常大,影响绞线外径尺寸的数据采集,使测量难度增大。
目前绞线生产大都采用垂直校直轮进行校直和定型,此方法采用纵横四点对线材进行压直。此方法应力分布为四个方向,绞线不能均匀受力,生产的线材不圆。线材不圆增大测量难度,在不同点测出的外径浮动范围大,测量不确定度高,造成试验结果不准确,增加报废率。同时受力面小使应力点压力过大导致绞线压痕现象。
目前,市场上对系统改善上述问题还没有涉及。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题,提供一种绞线外径尺寸的控制装置,它通过绞前改善和绞后校正,系统地控制绞线外径尺寸。
本实用新型的目的是这样实现的:一种绞线外径尺寸的控制装置,包括绞前改善部分和绞后控制部分;
所述绞前改善部分包括单丝张力调节装置、预变型调节装置和绞合机;
所述绞后控制部分包括在线校圆装置;
所述单丝张力调节装置、预变型调节装置、绞合机以及在线校圆装置沿水平方向顺次设置。
所述单丝张力调节装置包含底盘,所述底盘上安装有上导向轮和下导向轮,所述上导向轮与下导向轮以底盘水平方向的中线为基准呈对称分布,所述上导向轮和下导向轮的数量均至少为一个,所述上导向轮和下导向轮的数量总和与单丝的根数相匹配;
所述底盘上还安装有张力传感器;
所述上导向轮、下导向轮以及张力传感器均通过导线连接一号PLC处理器;
所述单丝通过上导向轮的顶端或下导向轮的底端调节张力。
所述预变型调节装置包含底座;
所述底座上安装有导向轮组,所述导向轮组是呈纵向分布安装在底座上的一列导向轮,多个导向轮以底座水平方向的中线为基准呈对称分布;
所述导向轮组有多个,多个导向轮组沿水平方向均匀设置在底座上;
所述底座上还安装有压力传感器,所述压力传感器以及多个导向轮组均通过导线连接二号PLC处理器;
单丝以连续横向的S形方式依次通过位于同一水平上的一行导向轮,且导向轮总行数与单丝的数量相匹配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁建电气化局集团康远新材料有限公司,未经中铁建电气化局集团康远新材料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921304936.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。