[实用新型]一种长行程柱塞缸

说明书

本实用新型涉及一种长行程柱塞缸，包括活塞杆、缸体，所述缸体内设有活塞杆；所述活塞杆端部固定设有活塞，当活塞杆的活塞收缩至所述缸体的底部时，支撑顶杆穿过所述缸体的底部侧壁与所述活塞可拆卸连接。所述缸体底部侧壁上设有供所述支撑顶杆穿过的螺纹通孔，所述支撑顶杆与所述螺纹通孔螺纹连接；所述活塞上设置有与支撑顶杆头部螺纹连接的螺纹孔。本实用新型提供的是一种油缸运输工装，通过支撑顶杆对活塞处进行支撑，增强了对油缸在运输过程中的防护，避免了活塞杆由于自重扰度带来的导向精度问题。

技术领域

本实用新型涉及对油缸运输技术领域，具体的说是一种长行程柱塞缸。

背景技术

在现有的机械运输、起重等方面，油缸的应用已经是一种普遍现象。液压油缸的应用范围非常的广泛。现有的柱塞油缸均为缸底与缸体焊接结构，导向套作为独立的零件与缸体通过螺纹、钢丝挡圈或者用卡键等机械连接方式与缸体连接。油缸载荷相对集中，并且对于较大杆径的长行程柱塞缸，在运输过程中，由于颠簸等原因，同时柱塞缸活塞杆的自重而引起的挠度，从而影响导向套局部偏载受力，会使得活塞杆的精度下降，从而导致整个柱塞缸的精度受影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决柱塞缸在运输过程中活塞杆挠度引起的局部偏载受力的技术问题，提供一种抗偏载的长行程柱塞缸。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型是一种长行程柱塞缸，包括活塞杆、缸体，所述缸体内设有活塞杆；所述活塞杆端部固定设有活塞，当活塞杆的活塞收缩至所述缸体的底部时，支撑顶杆穿过所述缸体的底部侧壁与所述活塞可拆卸连接。

所述缸体底部侧壁上设有供所述支撑顶杆穿过的螺纹通孔，所述支撑顶杆与所述螺纹通孔螺纹连接；所述活塞上设置有与支撑顶杆头部螺纹连接的螺纹孔。

本实用新型的工作原理是，先将油缸平稳放置，再将在缸体底部侧壁上开设螺纹通孔，该螺纹通孔内设置一支撑顶杆，支撑顶杆的头部则与活塞螺纹连接，从而给柱塞缸的活塞杆活塞部分提供支撑，那么在柱塞缸的运输过程中，即使路途颠簸，由于该支撑顶杆的设置，可以有效的支撑活塞杆，而不至于其有上下浮动，从而保证其导向精度。当现场安装时，只需要将支撑顶杆旋出，采用堵头将该螺纹通孔堵住即可。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的是一种长行程柱塞缸，通过支撑顶杆对活塞处进行支撑，增强了对油缸在运输过程中的防护，避免了活塞杆由于自重扰度带来的导向精度问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图。

图中：1-活塞杆，2-缸体，3-支撑顶杆，4-活塞，5-螺纹通孔，6-堵头

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种长行程柱塞缸包括活塞杆1、缸体2，缸体2内设有活塞杆1；活塞杆1端部固定设有活塞4，当活塞杆1的活塞4收缩至所述缸体2的底部时，支撑顶杆3穿过所述缸体2的底部侧壁与所述活塞4可拆卸连接。

缸体2底部侧壁上设有供支撑顶杆3穿过的螺纹通孔，支撑顶杆3与所述螺纹通孔螺纹连接；活塞4上设置有与支撑顶杆3头部螺纹连接的螺纹孔。