[实用新型]一种装卸物流笼车

说明书

本实用新型公开了一种装卸物流笼车，包括底座，所述底座底部固定连接有套筒，所述套筒内部设置有连接杆，所述连接杆底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧底部连接有短柱，所述短柱两侧固定连接有滑块，所述滑块与套筒内壁活动连接，所述短柱底部固定连接有底盘，所述底盘底部固定连接有轮罩，所述轮罩内部设置有滚轮，所述底座中心轴线活动连接有支撑架，所述支撑架一侧固定连接有车门，所述支撑架同心轴线外侧套接有支座，所述支座内部开设有通孔，所述支座内部且位于支撑架一侧螺纹连接有调节螺栓，本实用新型中，笼车可增大空间装卸更多的物品，也可以容纳宽度大于笼车宽度的物品，且有托盘设置可以对物品进行分类运输。

技术领域

本实用新型涉及物流装卸设备领域，尤其涉及一种装卸物流笼车。

背景技术

物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，物流台车是物流业，生产业搬运利器，可使生产线空间尽其运作，物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中：一方面对物料的安全起到保护作用，另一方面不会使已分拣配备好的产品导致杂乱，装卸十分省力；轮子通常设计为两只定向轮，两只万向轮以方便人工推行，物流台车可依据货物设计承载重量。

在物流装卸中需要用到笼车的地方很多，在推送笼车过程中由于地势不平，会导致笼车发生倾斜甚至翻车的情况，且大多数笼车内的空间固定且没有相对应的托盘，运输不同种类物品只能堆放在一起，而后又需要进行分拣，耗费人力物力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种装卸物流笼车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种装卸物流笼车，包括底座，所述底座底部固定连接有套筒，所述套筒内部设置有连接杆，所述连接杆底部连接有减震弹簧，所述减震弹簧底部连接有短柱，所述短柱两侧固定连接有滑块，所述滑块与套筒内壁活动连接，所述短柱底部固定连接有底盘，所述底盘底部固定连接有轮罩，所述轮罩内部设置有滚轮，所述底座中心轴线活动连接有支撑架，所述支撑架一侧固定连接有车门，所述支撑架同心轴线外侧套接有支座，所述支座内部开设有通孔，所述支座内部且位于支撑架一侧螺纹连接有调节螺栓，所述支座远离调节螺栓一侧外壁开设有凹槽，所述凹槽之间设置有托盘装置，所述底座顶部外表面且位于支撑架一侧固定安装有第一限位块，所述支撑架一侧外壁固定安装有第二限位块，所述支撑架远离第二限位块一侧固定连接有拉伸弹簧，所述支撑架之间设置有弹性挡网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接杆的中心轴线与短柱的中心轴线位于同一水平面内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述减震弹簧、连接杆、短柱及滑块组成减震机构，所述滑块关于短柱的中心轴线相对称，所述套筒内壁与滑块相对应位置开设有滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滚轮的数量为两组，同侧两个滚轮为一组，两组滚轮关于底座的中心轴线相对称，且滚轮的外侧套接有硬质橡胶套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述托盘装置包括第一托盘主体，所述第一托盘主体外侧固定连接有铰链，所述铰链一侧固定连接有直板，所述直板与第一托盘主体之间通过铰链活动连接，所述第一托盘主体内部活动连接有第二托盘主体，所述第二托盘主体顶部及底部均固定连接有滑条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述直板的高度大于凹槽的高度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的内部相对于底座末端开设有连接孔，且支撑架与底座之间的极限夹角为135°。

作为上述技术方案的进一步描述：