[实用新型]一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装有效
申请号: | 201921305338.2 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210388204U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 罗红;袁愿;刘军 | 申请(专利权)人: | 十堰市弘康汽配科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 悬置 橡胶 衬套 工装 | ||
1.一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装,其特征在于:该驾驶室悬置橡胶衬套压配工装包括底盘(1)、安装孔(101)、圆柱筒(2)、螺纹加厚块(201)、圆形通孔(202)、限位片(3)、滑动柱(4)、调节手轮(5)、T型卡块(501)、橡胶衬套(6)、弹簧(7)、支撑盘(8)、环形限位块(801)、限位柱(9)、空心轴(10)、螺纹通孔(11)、保护块(12)、环形限位槽(13)和T型卡槽(14);所述底盘(1)上端面呈环形阵列状开设有四个所述安装孔(101),且底盘(1)通过安装孔(101)安装在衬套压装机工作台上;所述底盘(1)上端面固定连接有圆柱筒(2),且底盘(1)上端面中心部位固定连接有保护块(12);所述圆柱筒(2)内侧下端安装有弹簧(7),且弹簧(7)的底端与底盘(1)的上端面相贴;所述圆柱筒(2)底端内侧开设有环形限位槽(13),且圆柱筒(2)外周面呈环形阵列状设有四个所述螺纹加厚块(201);四个所述螺纹加厚块(201)平面中心部位均开设有一个所述螺纹通孔(11),且每个所述螺纹通孔(11)内均通过螺纹连接有一个所述调节手轮(5);所述支撑盘(8)底端面固定连接有环形限位块(801),且支撑盘(8)通过环形限位块(801)滑动连接在环形限位槽(13)内;所述支撑盘(8)上端面中心部位固定连接有一根所述限位柱(9),且限位柱(9)外周面套接有空心轴(10);所述圆柱筒(2)外周面呈环形阵列状共开设有八个所述圆形通孔(202);所述限位片(3)的数量为四个,且每个所述限位片(3)外周面均呈对称状固定连接有两根所述滑动柱(4);四个所述限位片(3)外周面中心部位均开设有一个所述T型卡槽(14);四个所述限位片(3)均通过滑动柱(4)滑动连接在圆柱筒(2)上,且滑动柱(4)外周面与圆形通孔(202)内部滑动相连接;四个所述限位片(3)内周面放置有一个所述橡胶衬套(6)。
2.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装,其特征在于:所述保护块(12)厚度占弹簧(7)伸展状态下高度的五分之二,且保护块(12)其形状设为圆盘形。
3.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装,其特征在于:所述弹簧(7)的数量共为六个,且六个所述弹簧(7)在底盘(1)上端面呈环形阵列状分布。
4.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装,其特征在于:所述限位片(3)内周面其形状设置为圆弧面,且限位片(3)内侧四根棱线均设有圆弧倒角。
5.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装,其特征在于:四个所述调节手轮(5)内侧端均设有一个所述T型卡块(501),且每个所述调节手轮(5)均通过T型卡块(501)与相邻的一个所述T型卡槽(14)转动相连接。
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