[实用新型]一种汽轮机转子起吊装置

说明书

本实用新型属于起吊装置技术领域，尤其为一种汽轮机转子起吊装置，所述夹持环的内侧贯穿放置有汽轮机转子本体，所述夹持环通过夹持部件对汽轮机转子本体进行夹持固定，夹持部件包括调节架、螺杆、夹持架，所述调节架贯穿夹持环的侧表面，所述螺杆从调节架的内部贯穿穿过，所述螺杆的一端通过连接件连接有夹持架；螺杆推动过程中能够带动夹持架动作，进而使得夹持架与汽轮机转子本体接触，橡胶片、第二凸块与第一凸块提升与汽轮机转子本体接触时的摩擦力，两个夹持环使得汽轮机转子本体保持固定，转杆使得调节架在夹持环内部具备一定的自由度，便于对不同直径的汽轮机转子本体进行夹持固定，提升起吊设备与汽轮机转子本体的稳定性。

技术领域

本实用新型属于起吊装置技术领域，具体涉及一种汽轮机转子起吊装置。

背景技术

汽轮机转子在加工、安装过程中需要使用起吊装置进行操作，目前的起吊装置使用过程中依旧暴露出一些问题，起吊装置固定转子时不易对转子进行夹持固定，导致转子在起吊装置上滑动，易造成安全隐患，针对目前的起吊装置使用过程中所暴露的问题，有必要对起吊装置进行结构上的优化与改进。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽轮机转子起吊装置，具有提升起吊设备与转子固定稳定性的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机转子起吊装置，包括吊架与其底面夹持放置的电动葫芦，所述电动葫芦的底端通过吊绳固定有夹持环，所述夹持环的内侧贯穿放置有汽轮机转子本体，所述夹持环通过夹持部件对汽轮机转子本体进行夹持固定，夹持部件包括调节架、螺杆、夹持架，所述调节架贯穿夹持环的侧表面，所述螺杆从调节架的内部贯穿穿过，所述螺杆的一端通过连接件连接有夹持架，所述夹持架的内壁与调节架的侧表面保持接触。

作为本实用新型的一种汽轮机转子起吊装置优选技术方案，所述夹持环的侧表面对称设有两个调节架，每个所述调节架的侧表面均对称设有转杆，所述转杆的端部贯穿调节架的侧表面并与夹持环的外壁保持平齐。

作为本实用新型的一种汽轮机转子起吊装置优选技术方案，所述螺杆的一端通过螺栓固定有转盘，所述螺杆异于转盘的一端外壁套接有嵌合环，嵌合环的另一端与夹持架通过焊接保持连接。

作为本实用新型的一种汽轮机转子起吊装置优选技术方案，所述嵌合环的外侧位于夹持架的侧表面通过焊接固定连接套，所述连接套套接在调节架的一端，所述调节架的一端外壁一体成型有凸条，所述凸条与连接套的内壁相嵌合。

作为本实用新型的一种汽轮机转子起吊装置优选技术方案，所述夹持架包括弧形片、橡胶片，所述弧形片的侧表面通过嵌合环与螺杆保持连接，所述弧形片异于螺杆的一侧表面通过胶水粘接固定有橡胶片。

作为本实用新型的一种汽轮机转子起吊装置优选技术方案，所述橡胶片也为弧形片状构件，所述橡胶片的内壁均匀一体成型有第二凸块，所述第二凸块与汽轮机转子本体的外壁接触。

作为本实用新型的一种汽轮机转子起吊装置优选技术方案，所述夹持环为圆环构件，所述夹持环设有两个，两个所述夹持环的内底面都均匀排布有第一凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：夹持环的侧表面增设有夹持部件，螺杆推动过程中能够带动夹持架动作，进而使得夹持架与汽轮机转子本体接触，橡胶片、第二凸块与第一凸块提升与汽轮机转子本体接触时的摩擦力，两个夹持环使得汽轮机转子本体保持固定，转杆使得调节架在夹持环内部具备一定的自由度，便于对不同直径的汽轮机转子本体进行夹持固定，提升起吊设备与汽轮机转子本体的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；