[实用新型]一种出租车专用耐磨型轮胎有效
申请号: | 201921305695.9 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN211441862U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 郭耐明;张明国 | 申请(专利权)人: | 寿光福麦斯轮胎有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262714 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 出租车 专用 耐磨 轮胎 | ||
1.一种出租车专用耐磨型轮胎,包括轮胎圈(17)和第一周向折线沟槽(1),其特征在于:所述轮胎圈(17)的内部固定安装有车轴(18),所述轮胎圈(17)外表面的中部开设有第一周向折线沟槽(1),所述轮胎圈(17)外表面开设有位于第一周向折线沟槽(1)顶部的第二周向折线沟槽(2),所述轮胎圈(17)外表面开设有位于第一周向折线沟槽(1)底部的第三周向折线沟槽(3),所述轮胎圈(17)外表面开设有位于第二周向折线沟槽(2)顶部和第三周向折线沟槽(3)底部的纵向折线沟槽(4),所述轮胎圈(17)外表面开设有位于两个纵向折线沟槽(4)相对一侧的钢片刀槽(5),所述钢片刀槽(5)的外侧开设有刀槽尾端副沟槽(6),所述第一周向折线沟槽(1)和第二周向折线沟槽(2)相对一侧组成第一中心区域(7),所述第一周向折线沟槽(1)和第三周向折线沟槽(3)相对一侧组成第二中心区域(8),所述第二周向折线沟槽(2)顶端和第三周向折线沟槽(3)底端均组成第一胎肩区域(9),两个所述钢片刀槽(5)相对一侧组成第二胎肩区域(10),所述钢片刀槽(5)和纵向折线沟槽(4)相对一侧组成第三胎肩区域(11),第二周向折线沟槽(2)和第三周向折线沟槽(3)的内侧固定连接有第一块体(12),第二周向折线沟槽(2)和第三周向折线沟槽(3)的外侧固定连接有第二块体(13),第一周向折线沟槽(1)的外侧和内侧均固定连接有第三块体(14),所述第一块体(12)和第三块体(14)相对的一侧开设有纵向斜向沟槽(15),所述第一中心区域(7)和第二中心区域(8)的正面均等距离开设有纵向斜向刀槽(16),所述轮胎圈(17)包括抗磨层(171)和保护层(172)。
2.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎,其特征在于:两个所述纵向斜向沟槽(15)相对一侧的中部开设有纵向斜向刀槽(16),所述轮胎圈(17)由上至下依次为第一胎肩区域(9)、第一中心区域(7)、第二中心区域(8)和第一胎肩区域(9)。
3.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎,其特征在于:顶端所述纵向折线沟槽(4)、钢片刀槽(5)和刀槽尾端副沟槽(6)与底端纵向折线沟槽(4)、钢片刀槽(5)和刀槽尾端副沟槽(6)呈一百八十度对称。
4.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎,其特征在于:所述钢片刀槽(5)为纵向两折折线形细小窄钢片刀槽,所述刀槽尾端副沟槽(6)为纵向双折线刀槽尾端副沟槽。
5.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎,其特征在于:所述第一块体(12)、第二块体(13)和第三块体(14)均为倾斜分布。
6.根据权利要求1所述的一种出租车专用耐磨型轮胎,其特征在于:所述钢片刀槽(5)和刀槽尾端副沟槽(6)连通,所述第一中心区域(7)和第二中心区域(8)的面积相等。
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