[实用新型]一种电池包固定装置及电动车辆有效
申请号: | 201921305899.2 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210212016U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 熊乐;金文辉;丁文敏;董冰;汤桃峰;谢昌安;张海英 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 固定 装置 电动 车辆 | ||
本实用新型提供一种电池包固定装置及电动车辆,该装置包括:底层支架,固定于车架上;支撑架,固设于底层支架的顶部;以及若干电池包固定架,设于支撑架上,且各电池包固定架沿支撑架的高度方向逐层间隔排布,最底层的电池包固定架与底层支架之间、以及每相邻两个电池包固定架之间均设有电池包容纳空间,电池包固定架和上底层支架均设有电池包固定结构。本实用新型中的电池包固定装置,通过设置逐层间隔排布的若干电池包固定架,并使相邻电池包固定架之间、以及最底层电池包固定架与底层支架之间形成电池包容纳空间,具有对多个电池包进行固定的结构设计,满足对多个电池包的承载要求。另外,还通过在底层设置底层支架,增加强度设计。
技术领域
本实用新型涉及新能源车辆技术领域,特别涉及一种电池包固定装置及电动车辆。
背景技术
在新能源汽车市场中,电驱动的工程改装车已经在慢慢普及,电驱动的工程改装车是指在基础车型上加装电驱动系统,以实现通过电驱动的方式来驱动车辆行驶,从而取代传统燃油驱动。
目前,为了满足清扫车和垃圾车的供应需求,同时为了节约成本,一般会在合适的基础车型(如江铃N800)上进行改装,以改装得到所需的清扫车和垃圾车。清扫车和垃圾车这两种车型都属于大功率、大负载的特种车型,所以它对于电量的需求是非常大的,以现有的电池包能量密度来计算,需要搭载多个电池包才能满足用电负载的要求,单个电池包的重量高达233kg。
现有技术当中,目前加装使用的电池包固定装置多为普通的支架体,缺乏对多个电池包进行固定的结构设计,且自身强度不够,无法满足对多个电池包的承载要求。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种电池包固定装置及电动车辆,以满足对多个电池包的承载要求。
一种电池包固定装置,使用时固定于车架上,所述装置包括:
底层支架,固定于所述车架上;
支撑架,固设于所述底层支架的顶部;以及
若干电池包固定架,设于所述支撑架上,且各所述电池包固定架沿所述支撑架的高度方向逐层间隔排布,最底层的所述电池包固定架与所述底层支架之间、以及每相邻两个所述电池包固定架之间均设有电池包容纳空间,所述电池包固定架和所述底层支架上均设有电池包固定结构。
进一步地,所述装置还包括倾斜支撑在所述支撑架和所述车架之间斜支撑杆。
进一步地,所述斜支撑杆通过斜支撑座与所述车架连接。
进一步地,所述斜支撑座与所述车架顶部连接,所述斜支撑座上设有与所述车架的侧面连接的第一侧加强支架。
进一步地,所述底层支架与所述车架顶部连接,所述底层支架上设有与所述车架的侧面连接的第二侧加强支架。
进一步地,所述装置还包括设于所述底层支架上的加强竖梁,所述加强竖梁与所述电池包固定架远离所述支撑架的一侧固定连接。
进一步地,所述装置的外围罩设有一壳罩。
进一步地,所述壳罩一侧设有避让所述斜支撑杆的开口。
进一步地,所述壳罩的底部设有与所述车架固定连接的连接支架。
本实用新型另一方面还提出一种电动车辆,包括车架、固定于所述车架上的电池包固定装置、以及固设于所述电池包固定装置上的若干电池包,所述电池包固定装置为上述的电池包固定装置。
本实用新型的有益效果为:通过设置逐层间隔排布的若干电池包固定架,并使相邻电池包固定架之间、以及最底层电池包固定架与底层支架之间形成电池包容纳空间,具有对多个电池包进行固定的结构设计,满足对多个电池包的承载要求。另外,还通过在底层设置底层支架,增加强度设计。
附图说明
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