[实用新型]用于路况监测的环形毫米波雷达装置有效
申请号: | 201921306066.8 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210572739U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 叶峰 | 申请(专利权)人: | 上海莫吉娜智能信息科技有限公司 |
主分类号: | G01S13/91 | 分类号: | G01S13/91;G01S13/92;G01S7/02 |
代理公司: | 上海大视知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31314 | 代理人: | 蔡沅 |
地址: | 200030 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 路况 监测 环形 毫米波 雷达 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于路况监测的环形毫米波雷达装置,属于监测设备技术领域。该实用新型的用于路况监测的环形毫米波雷达装置包括:环形射频电路板、信号处理电路板、外壳和配电及通信组件,可设置于需进行路况监测的高处,通过环形射频电路板发射和接收毫米波雷达射频信号;经信号处理电路板处理后,由配电及通信组件发送信号,实现对于路况的实时检测。同时本实用新型的用于路况监测的环形毫米波雷达装置尺寸小,安装简便,成本低,分辨率高,受天气影响小,且最远监测距离能够达到200米以上,可同时用于测量测量距离和速度等路况特征,适用范围十分广泛。
技术领域
本实用新型涉及监测设备技术领域,特别涉及雷达装置技术领域,具体是指一种用于路况监测的环形毫米波雷达装置。
背景技术
智能交通融合了传感器技术、电子信息技术、通信技术、计算机等技术,随着科技的发展,智能交通的发展也越来越迅速,智能交通令人们的出行更便捷,更高效。
智能交通需要对于路况,特别是车流量等信息进行实时监控,并基于监控数据实现进一步的智能控制。
目前,智能交通领域,应用得较多的路况监控方案为地感线圈的方案和摄像头方案。地感线圈需要将线圈埋在马路下方,因此施工和维护成本高,并且一般都是布置在路口位置,且只能测试经过该条线的车辆的车速,对车道后方的车辆的信息无法获知。摄像方案一般在龙门架上安装摄像头,可监控交通状况,但是因探测距离有限,需要在每个路口安装数个摄像头,并且摄像头受光线和雨雪天气影响较大,监测效果大打折扣。
因此,如何提供一种方便建设施工,监测范围广,且能够适应不同气候条件的路况监测设备成为本领域亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种尺寸小,安装简便,成本低,分辨率高,受天气影响小,最远监测距离能够达到200米以上的且可同时用于测量测量距离和速度等特征的用于路况监测的环形毫米波雷达装置。
为了实现上述的目的,本实用新型的用于路况监测的环形毫米波雷达装置具有如下构成:
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置包括:环形射频电路板、信号处理电路板、外壳和配电及通信组件。
环形射频电路板用于发射和接收毫米波雷达射频信号;
信号处理电路板连接所述的环形射频电路板,用以处理所述的毫米波雷达射频信号;
外壳设置于所述的环形射频电路板外围,所述的环形射频电路板和信号处理电路板通过内部支架固定连接该外壳,并通过该外壳固定于路况监测的高处;
配电及通信组件连接所述的环形射频电路板和信号处理电路板。
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置中,所述的环形射频电路板由多块朝向不同方向的射频子电路板组合而成,所述的多块射频电路板均连接所述的信号处理电路板。
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置中,所述的环形射频电路板包括四块射频子电路板。
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置中,所述的射频子电路板与水平面之间的夹角范围为50°至85°。
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置中,所述的外壳具有与所述的射频子电路板位置及数量相对应的外壳子板组成,所述的外壳子板与其对应的射频子电路板平行。
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置中,所述的射频子电路板的毫米波雷达信号监测范围为10m至200m。
该用于路况监测的环形毫米波雷达装置中,所述的外壳固定于路况监测地点的龙门架上,所述的龙门架高度范围为4m至10m。
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