[实用新型]一种改进式精密齿轮有效
申请号: | 201921306411.8 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN211039584U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 彭定璿 | 申请(专利权)人: | 鋐隆塑胶电子(深圳)有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/12 |
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地址: | 518107 广东省深圳市光明*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 精密 齿轮 | ||
本实用新型公开了一种改进式精密齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的外圈处设置有轮齿,所述轮齿的下端侧面设置有限位孔,所述限位孔呈圆孔状结构,限位孔同时贯穿轮齿的前后两侧面设置,所述齿轮本体的前后两侧面均设置有轮齿固定环,所述轮齿固定环呈圆环状结构,轮齿固定环靠近齿轮本体的一面一体设置有固定柱,所述固定柱呈圆柱形结构设置有十二组,固定柱活动插合在相匹配的限位孔中。有益效果:本实用新型通过将轮齿可拆装的安装在齿轮本体上,使得轮齿损坏时可单独更换,且可单独跟换损坏的一个轮齿,使用成本低,节能环保。本实用新型通过轮齿固定环的设置,从而使得齿轮本体和轮齿之间便于拆装和更换,维护方便,适合推广。
技术领域
本实用新型涉及齿轮领域,具体来说,涉及一种改进式精密齿轮。
背景技术
齿轮的轮齿简称齿,是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齿轮上的轮齿互相接触,可使齿轮持续啮合运转。
但轮齿在使用时极易磨损,进而导致整体齿轮都需更换,不能使用,而齿轮上的轮齿盘部分往往依旧完好,存在着浪费,造成使用成本增加的弊端。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种改进式精密齿轮,进而解决上述背景技术中的问题。
(二)技术方案
本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种改进式精密齿轮,包括齿轮本体,所述齿轮本体的外圈处设置有轮齿,所述轮齿的下端侧面设置有限位孔,所述限位孔呈圆孔状结构,限位孔同时贯穿轮齿的前后两侧面设置,所述齿轮本体的前后两侧面均设置有轮齿固定环,所述轮齿固定环呈圆环状结构,轮齿固定环靠近齿轮本体的一面一体设置有固定柱,所述固定柱呈圆柱形结构设置有十二组,固定柱活动插合在相匹配的限位孔中,所述轮齿固定环靠近内圈的位置设置有二号固定孔,二号固定孔与齿轮本体表面的一号固定孔对应设置,所述一号固定孔和二号固定孔中共同活动穿有固定螺杆,所述固定螺杆的两端均通过螺纹配合连接有限位螺母,所述限位螺母活动贴合在轮齿固定环的表面。
进一步的,所述齿轮本体的中间位置设置有齿轮轴孔,齿轮轴孔的一侧内壁上设置有矩形键槽。
进一步的,所述轮齿呈上小下大的梯形结构,轮齿设置有十二组,十二组轮齿呈圆形阵列状分布。
进一步的,所述轮齿固定环的外圈直径大于齿轮本体的外圈直径,所述轮齿固定环的内圈直径小于齿轮本体的外圈直径。
进一步的,所述二号固定孔设置有六组,六组二号固定孔呈圆形阵列状分布,二号固定孔同时贯穿轮齿固定环的前后表面设置。
进一步的,所述一号固定孔同时贯穿齿轮本体的前后侧面设置,一号固定孔的直径和二号固定孔的直径一致。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种改进式精密齿轮,具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过将轮齿可拆装的安装在齿轮本体上,使得轮齿损坏时可单独更换,且可单独跟换损坏的一个轮齿,使用成本低,节能环保。
(2)、本实用新型通过轮齿固定环的设置,从而使得齿轮本体和轮齿之间便于拆装和更换,维护方便,适合推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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