[实用新型]一种汽车空调风机用过流保护电路

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调风机用过流保护电路，通过风机电流采样电阻取得风机实际运行的电流信号；通过由LM2904组成的同相放大电路，将风机电流采样电阻的信号放大；通过由LM2904组成的迟滞比较器，将同相放大电路放大的风机电流采样电阻信号与基准的电压进行比较，判断风机是否过流；通过迟滞比较器的输出来控制CD4051B信号分离器，从而控制风机驱动PMOS管的栅极，进行风机过流的保护。本实用新型保护反应速度快、灵敏度高，准确度高，能够高效的保护系统安全，保护后能够避免风机及其控制系统反复工作，防止风机及其控制电路过温，造成系统损坏或发生火灾。

技术领域

本实用新型涉及过流保护技术领域，具体为一种汽车空调风机用过流保护电路。

背景技术

目前，汽车空调使用的风机的过流保护措施，都是采用温度保护开关或熔断保险丝进行保护，其存在反应速度慢、灵敏度低、准确度低，不能有效的保护风机系统，有可能造成风机及其控制电路的损坏或发生火灾，造成人员和财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调风机用过流保护电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调风机用过流保护电路，包括风机驱动场效应晶体管、运算放大器、信号分离器，所述风机驱动场效应晶体管型号采用IRF4905，所述运算放大器型号采用 LM2904，所述信号分离器型号采用CD4051B，所述风机驱动场效应晶体管引脚 S为源极与DC12V相连，引脚G为栅极与第十二电阻一端相连，引脚D为漏极与风机正极相连，第一电阻一端与风机负极、第二电阻相连，一端与DC12V电源负极相连，第二电阻一端与风机负极、第一电阻相连，一端与第三电阻、运算放大器LM2904引脚3同相输入端1相连，所述第三电阻一端与第二电阻、运算放大器LM2904引脚3同相输入端1相连，一端与DC12V电源负极相连。

优选的，所述运算放大器LM2904引脚1为输出引脚1与第六电阻、第五电阻一端相连，引脚2为反相输入端1与第四电阻、第五电阻一端相连，引脚3为同相输入端1与第三电阻、第二电阻一端相连，引脚4为GND与DC12V 电源负极相连，引脚5为同相输入端2与第六电阻、第七电阻一端相连，引脚6为反相输入端2与第八电阻、稳压二极管一端相连，引脚7为输出端2 与第七电阻、第九电阻一端相连，引脚8为VCC与DC12V相连，所述第四电阻一端与第五电阻、运算放大器引脚2反相输入端1相连，一端与电源负极相连，所述第五电阻一端与第四电阻、运算放大器引脚2反相输入端1相连，一端与运算放大器引脚1输出引脚1、第六电阻相连，所述第六电阻一端与第五电阻、运算放大器引脚1输出引脚1相连，一端与第七电阻、运算放大器引脚5同相输入端2相连，所述第七电阻一端与第六电阻、运算放大器引脚5 同相输入端2相连，一端与第九电阻、运算放大器引脚7输出引脚2相连，所述第八电阻一端与DC12V相连，一端与稳压二极管、运算放大器引脚6反相输入端2相连，所述第九电阻一端与第七电阻、运算放大器引脚7输出端2 相连，一端与三极管引脚1基极相连。

优选的，所述稳压二极管一端与第八电阻、运算放大器引脚6反相输入端2相连，一端与DC12V电源负极相连，所述三极管引脚1基极与第九电阻一端相连，引脚2集电极与电源DC12V相连，引脚3发射极与第十电阻、信号分离器引脚9相连，所述第十电阻一端与三极管引脚3发射极、信号分离器引脚9相连，一端与DC12V电源负极相连，所述信号分离器引脚7、引脚8、引脚10、引脚11与DC12V电源负极相连，引脚14、引脚16与DC12V相连，引脚9与三极管引脚3发射极、第十电阻相连，引脚3与第十二电阻相连，引脚13与PWM控制信号相连，所述第十二电阻与信号分离器引脚3相连，一端与风机驱动场效应晶体管引脚G栅极相连。