[实用新型]一种车载空调隔离板

说明书

本实用新型公开了一种车载空调隔离板，所述隔离板本体上设有安装孔，所述隔离板本体设有三层，为冷凝层、绝热层和隔水层；冷凝层内设有相互贯通的冷凝槽；安装孔内设有橡胶门。因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）隔绝PTC加热器和蒸发器芯体的热量；（2）隔绝PTC加热器和蒸发器芯体的水蒸汽及水；（3）易于安装；（4）具有绝缘功能，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种车载空调系统，尤其是涉及一种车载空调隔离板。

背景技术

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。现在随着汽车的普及，车载空调的要求也越来越高，为了保护车载空调的安全性及保障性能，对车载空调系统做出许多改进。

例如，一种在中国专利文献上公开的“带连接座的隔离绝缘金属PTC加热器”，其公告号CN202503676U，包括连接座、隔离绝缘金属PTC加热器和叠加的散热片，上述隔离绝缘金属PTC加热器是包括PTC发热元件、二个电极，电极呈薄片状，二个电极紧贴在PTC发热元件的上下表面，在其电极的外部包上绝缘层后放入金属管内，其特征在于上述叠加的散热片中穿置了三个隔离绝缘金属PTC加热器，三个隔离绝缘金属PTC加热器的一端固定在连接座内，其电极并接后串联一个温控开关，并与一根外接导线连接；三个隔离绝缘金属PTC加热器的另一端固定在连接座内，其中一个隔离绝缘金属PTC加热器的电极单独用一根外接导线，另二个隔离绝缘金属PTC加热器的电极并接后使用一根外接导线。

此专利在其电极的外部包上绝缘层以隔离电极和PTC加热器，空调系统内会产生水汽，绝缘层不能隔绝热量及水汽，会使PTC加热器被其他部件影响以及影响其他部件。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的蒸发器芯体的冷凝水及热量影响PTC加热器的绝缘性能的问题，提供一种车载空调隔离板，可以隔离蒸发器芯体的冷凝水及热量，保护PTC 加热片阻值不受冷凝水影响；及阻值延迟升高，进入跃变区的时间延后，影响空调性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载空调隔离板，包括隔离板本体，所述隔离板本体上设有安装孔，所述隔离板本体设有三层，为冷凝层、绝热层和隔水层；隔离板本体由绝缘材料制成；冷凝层内设有相互贯通的冷凝槽；安装孔内设有橡胶门。车载空调隔离板，用于隔绝车载空调的PTC加热器和蒸发器芯体。隔离板本体全部由绝缘材料制成，防止PTC加热器漏电传导至其他位置造成事故。隔离板本体设计为三层各有用处，冷凝层内含冷凝槽，冷凝槽内含冷凝液，可吸收PTC加热器散发至隔离板的热量，防止热量散发至蒸发器芯体处影响蒸发器性能。冷凝层后还有一层绝热层，进一步将热量隔绝在PTC加热器一侧。隔水层用于隔绝蒸发器芯体工作时换热产生的冷凝水汽，防止水汽扩散至PTC加热器处影响PTC 加热片的阻值。安装孔用于安装螺栓，为了防止水汽从此处通过，加设一个橡胶门，使安装孔与螺栓之间尽量减少缝隙。

作为优选，冷凝槽形状为连续拱形的圆形通道，内含冷凝液；冷凝槽位于所述隔离板本体四周及中部，冷凝槽内部贯通。冷凝液在冷凝槽内流通，受热后将加速冷凝液的热运动，使之流动加速，四周的冷凝槽内的冷凝液迅速发生交换，整体冷凝层受到的热量可以更加均匀的分布，防止某一处热量过于集中突破绝热层，可以更好的隔绝热量。

作为优选，橡胶门固定在绝热层和隔水层之间，橡胶门上设有细缝。橡胶门用于避免螺栓边缘的缝隙被蒸发器芯体的水汽透过，影响PTC加热器的阻值以至于出现问题。

作为优选，冷凝层、绝热层和隔水层之间使用溶剂型粘合剂粘合。溶剂型粘合剂不溶于水，溶于某种溶剂，车载空调隔离板所处环境为水汽环境，溶剂型粘合剂不会溶解，可以使冷凝层、绝热层和隔水层始终粘合在一起。