[实用新型]一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置，包括插杆，插杆底端固定连接有插地尖，还包括内筒，内筒活动插设在插杆内，内筒底部固定连接有过滤网，过滤网下端固定连接有滴水头，滴水头两侧且在插杆四周设有防堵网，内筒，插杆上方设有三通电磁阀，三通电磁阀一出水口连接有一号出水管，本实用新型的有益效果：1、通过设置三通电磁阀，可切换喷灌和滴灌两种灌溉模式，增大了该灌水装置的使用效果；2、通过在三通电磁阀两外侧设置连接杆，且连接杆通过卡块与卡槽扣合连接，拆卸安装电磁阀非常方便；3、通过将内筒设置为可在插杆内活动连接，可将内筒抽出，从而对过滤网上的垃圾进行清理，提高过滤网的过滤效果。

技术领域

本实用新型涉及灌溉技术领域，具体为一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，随着社会经济的发展和环境意识的增长、加强在高速公路建设中的环境绿化问题日益突出，高速公路绿化起到防眩光、缓冲、视线诱导、遮蔽和缓解司乘人员的疲劳等作用，但其绿化难度也最大，植物成活困难，需要大量浇灌，大多数高速公路仍采用水车拉水漫灌或者喷灌，不但运距长、费用高，而且费时、费水，养护成本很高，且存在很大的安全隐患，并影响正常交通，因此需设计一种节水灌水装置的装置来改变目前成本高的现状。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置，包括插杆，所述插杆底端固定连接有插地尖，还包括内筒，所述内筒活动插设在插杆内，所述内筒底部固定连接有过滤网，所述过滤网下端固定连接有滴水头，所述滴水头两侧且在插杆四周设有防堵网，所述内筒，所述插杆上方设有三通电磁阀，所述三通电磁阀一出水口连接有一号出水管，所述一号出水管下端与内筒顶端相连通，所述三通电磁阀另一出水口连接有二号出水管，所述二号出水管上端连接有旋转喷头。

优选的，所述三通电磁阀两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆底端靠近插杆的一侧固定连接有卡块，所述插杆两侧外壁上分别设有与卡块相对应设置卡槽，所述卡块与卡槽扣合连接。

优选的，所述插杆内两侧设有滑槽，所述内筒外壁两侧固定连接有滑块，所述内筒通过滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述内筒与一号出水管的连接处固定套设有密封垫，且所述密封垫直径与插杆顶端开口直径一致。

优选的，所述三通电磁阀的进水口通过计量泵连接至水箱或供水管网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过设置三通电磁阀，可切换喷灌和滴灌两种灌溉模式，增大了该灌水装置的使用效果；

2、通过在三通电磁阀两外侧设置连接杆，且连接杆通过卡块与卡槽扣合连接，拆卸安装电磁阀非常方便；

3、通过将内筒设置为可在插杆内活动连接，可将内筒抽出，从而对过滤网上的垃圾进行清理，提高过滤网的过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的B处放大结构示意图。

图中：1、插杆；2、滑槽；3、内筒；4、滑块；5、过滤网；6、滴水头；7、防堵网；8、插地尖；9、三通电磁阀；10、连接杆；11、卡块；12、卡槽；13、密封垫；14、一号出水管；15、二号出水管；16、旋转喷头。

具体实施方式