[实用新型]一种船用动力控制电路板检测装置

说明书

本实用新型公开了一种船用动力控制电路板检测装置，包括框体、探针头、U型板、条形滑槽、长螺杆、螺孔块、LCR测试机机体、第一气缸、马达、PLC控制柜、侧板、边压块、橡胶条片、复位弹簧、伸杆、第二气缸、U型撑架、圆管、伺服电机和凹面槽。本实用新型设计合理，实现了夹持固定放置电路板的功能，通过启动的伺服电机运行带动相连接的两个圆管及夹持在两个边压块之间的电路板同时旋转且旋转一个平角，达到翻转电路板的效果，便于根据检测需要进行使用，通过启动两个第一气缸处于伸展状态推动探针头底端贴压在电器元件两侧的引脚处上且接通检测电路电源，从而能够将电路板上的电器元件进行无拆卸检测，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及一种电路板检测装置，具体是一种船用动力控制电路板检测装置，属于船用动力控制技术领域。

背景技术

由于竞争的加剧，对电子产品的要求也越来越高，重量轻、体积小、密度高、性能好、速度快、功能强、可折迭等等，要求越高，对于原材料，制造工艺，成品检测等要求相应的就必须提高，进而挑战着电子制造行业制造工艺改进，目前，电子制造越来越发达，集成度越高，使得产品更加轻巧简单，也更好制造，但更小的元器件，更小的基板，更精密集成，对制造焊接工艺要求来讲提出了更高的挑战。

传统人员操作检测电路板所需时间较长，需将电子零件从电路板上拆下，极大的降低了工作效率，且生产成本增加，同时需要根据需要翻转电路板进行检测操作，待检测电路板数量较多整个操作下来，增强了人员的劳动强度。因此，针对上述问题提出一种船用动力控制电路板检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用动力控制电路板检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种船用动力控制电路板检测装置，包括框体、检测接触机构和放置固定机构，所述框体内两侧壁顶部均开有条形滑槽，且条形滑槽内转动安装有长螺杆；

所述检测接触机构包括探针头，所述探针头一端安装在第一气缸的推杆一端，且第一气缸中部活动安装在凹面槽内，所述凹面槽开设在U型板的侧板向凸出结构端面中部，且U型板顶部安装有LCR测试机机体，所述U型板两侧壁均通过螺孔块与同一侧的长螺杆螺纹连接，且U型板一侧U型面两侧安装有马达，所述马达的轴杆一端安装在第一气缸一侧活动连接的轴杆一端；

所述放置固定机构包括边压块，所述边压块设有两个，且两个所述边压块之间两侧均设置有圆管，两个所述圆管两端端口内均滑动安装有伸杆，且伸杆一端固定在同一侧的边压块内侧壁相应端，所述圆管中部通过转轴与同一侧的侧板内侧面转动连接，且侧板底端垂直安装在第二气缸的推杆顶端，所述第二气缸安装在U型撑架内顶壁中间位置，所述边压块内侧表面安装有橡胶条片。

优选的，所述圆管位于两个U型撑架之间外侧顶部，且两个所述U型撑架相间垂直安装在框体内底部。

优选的，所述侧板设有两个，且其中一个所述侧板外侧壁安装有伺服电机，所述伺服电机的轴杆一端安装在侧板上转轴一端。

优选的，所述伸杆上套装有复位弹簧，且复位弹簧两端分别安装在圆管相应端口上和伸杆外端。

优选的，所述探针头通过导电线与LCR测试机机体相应电连接处相连接，且安装有探针头的第一气缸设有两个，两个所述第一气缸和两个所述第二气缸均通过软管与外接气动控制器及气泵连接。

优选的，所述框体一侧安装有PLC控制柜，且框体相对侧壁对称安装有两个驱动电机，两个所述驱动电机的轴杆一端安装在对应的长螺杆一端，所述PLC控制柜安装有PLC控制器。

本实用新型的有益效果是：