[实用新型]一种冷藏车用货运架有效
申请号: | 201921310654.9 | 申请日: | 2019-08-13 |
公开(公告)号: | CN210258182U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 郝志锋;张平川;董君飞 | 申请(专利权)人: | 石家庄经远运输有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60P7/135 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷藏车 货运 | ||
本实用新型涉及冷藏运输领域,特别涉及一种冷藏车用货运架,货运架设置在冷藏车的车厢内,货运架包括多层货运板、支撑货运板的两个支撑板和两个支撑杆,两个支撑板之间转动连接有第一转轴,第一转轴固定在货运板上,两个支撑杆之间转动连接有第二转轴,第二转轴同样固定在货运板上,车厢内固定设置有第三转轴,第三转轴和临近的支撑板之间连接有连接板,连接板固定在支撑板上且转动连接在第三转轴上,该货运架具有简单实用,无需搬运的优点,降低了运输人员的劳动强度。
技术领域
本实用新型涉及冷藏运输领域,特别涉及一种冷藏车用货运架。
背景技术
货架泛指存放货物的架子。货架用于存放成件物品的保管设备。
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。
目前,冷藏车的运输通常是在车厢内放置一些架子,从而进行货物的放置,使用这种架子每次都需要对架子进行装卸,工作效率低下,而且运输人员的劳动强度较大,现需要设计一种能固定在车厢内的货运架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种冷藏车用货运架,其具有简单实用,无需搬运的优点,降低了运输人员的劳动强度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种冷藏车用货运架,货运架设置在冷藏车的车厢内,所述货运架包括多层货运板、支撑货运板的两个支撑板和两个支撑杆,所述两个支撑板之间转动连接有第一转轴,第一转轴固定在货运板上,所述两个支撑杆之间转动连接有第二转轴,第二转轴同样固定在货运板上,所述车厢内固定设置有第三转轴,所述第三转轴和临近的支撑板之间连接有连接板,连接板固定在支撑板上且转动连接在第三转轴上。
通过采用上述技术方案,货运架通过连接板和第三转轴使得货运架可在车厢内部进行转动,在使用时只需将货运架转过来向其上端放置货物即可,在货运架不使用时将其转过去便可,在运输人员进行装货和卸货时,无需再将货运架搬上搬下,从而降低了运输人员的劳动强度。
本实用新型进一步设置为:所述车厢内开有凹槽,第三转轴设于凹槽内,所述连接板为L形板。
通过采用上述技术方案,通过在车厢上开设凹槽并将第三转轴放置其中,使得货运架在不使用时能够更加的贴近车厢的内壁,从而减小了货运架的占用空间。
本实用新型进一步设置为:所述支撑杆的下端连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆的下端螺纹连接有第一转杆。
通过采用上述技术方案,通过在支撑杆的下端设置第一螺纹杆和第一转杆,使得货运架在不使用时可以将第一转杆旋拧起来,从而使得多层货运板能向百叶片一样倾斜过来,在货运架转动过来时减小了货运架的占用空间。
本实用新型进一步设置为:两个所述支撑板中远离第三转轴的支撑板和车厢内壁之间设有固定货运架的固定组件。
通过采用上述技术方案,通过设置固定组件,使得货运架在运输的过程中更加的稳定,从而提高了货物的安全性。
本实用新型进一步设置为:所述固定组件在支撑板和车厢之间上下各设置有一个。
通过采用上述技术方案,通过设置两个固定组件使得货运架更加的稳定,而且增加了固定组件的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述固定组件包括转动连接在车厢内壁上的第二螺纹杆,所述第二螺纹杆上转动连接有第二转杆,所述第二转杆远离第二螺纹杆的一端转动连接有转动块,所述转动块上固定有第三螺纹杆,所述支撑板上开设有与第三螺纹杆配合的螺纹孔。
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