[实用新型]一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具

说明书

本实用新型属于液压油缸技术领域，尤其是一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，包括工装本体，工装本体的表面固定开设有功能槽，功能槽的內底壁固定开设有储油槽，功能槽和储油槽的内壁均呈圆形状，储油槽的内壁固定连接有控制装置，控制装置包括第一弹簧。该大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，通过设置控制装置和夹紧装置，在使用时，液压油缸缸体与承重杆的表面接触，液压油缸缸体的重量向下压动活塞，通过活塞挤压液压油推动固定柱与转动轴承与液压油缸缸体表面接触，对液压油缸缸体进行限位固定装夹，具有便于固定装夹的效果，从而解决了使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，装夹固定繁琐，效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大， 因此，需要保证液压油缸缸体的内壁光滑平整，所以需要对液压油缸缸体内壁进行打磨，但是在对于大型液压油缸缸体内壁打磨时，由于大型油缸的长度较长和自身重量较重，为了防止液压油缸缸体横向放置出现下弯形变，油缸缸体一般为竖向装夹固定，且装夹固定时，一般只需要保持液压油缸缸体保持竖向垂直即可，但是目前并没有专用于对大型液压油缸缸体竖向装夹固定的工装夹具，大多数采用的为通用夹具，使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，存在装夹固定繁琐，效率低的问题，所以需要一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具。

实用新型内容

基于现有的使用螺栓和螺母配合夹具对油缸缸体进行固定装夹，装夹固定繁琐，效率低技术问题，本实用新型提出了一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具。

本实用新型提出的一种大型液压油缸缸体内壁打磨用工装夹具，包括工装本体，所述工装本体的表面固定开设有功能槽，所述功能槽的內底壁固定开设有储油槽，所述功能槽和储油槽的内壁均呈圆形状，所述储油槽的内壁固定连接有控制装置，所述控制装置包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端与储油槽內底壁固定连接；

所述功能槽的内壁固定开设有安装槽，多个所述安装槽以功能槽的轴心为中心呈环形阵列分布，所述安装槽的内壁固定连接夹紧装置，所述夹紧装置包括第二弹簧，所述第二弹簧的一端与安装槽的内壁固定连接。

优选地，所述储油槽的内壁固定开设有连接孔，四个所述连接孔以储油槽的轴心为中心呈环形阵列分布。

优选地，所述连接孔的一端固定开设有储油腔，四个所述储油腔以储油槽的轴心为中心呈环形阵列分布。

优选地，所述第一弹簧的一端固定连接有活塞，所述活塞的上表面固定连接有下压板。

优选地，所述下压板的表面和活塞的表面均与储油槽的内壁相适配，所述活塞的表面和下压板的表面均与储油槽的内壁滑动连接。

优选地，所述下压板的表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有承重杆，四个所述承重杆以支撑柱的轴心为中心呈环形阵列分布，所述承重杆的表面固定连接有防滑条，所述承重杆的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与下压板的表面固定连接。

优选地，所述功能槽的内壁固定开设有限位槽，四个所述限位槽与功能槽的轴心为中心呈环形阵列分布，所述承重杆的一端延伸至限位槽的内壁，所述承重杆的一端表面与限位槽的内壁滑动连接。

优选地，所述安装槽的内壁固定开设有通孔，所述通孔的内壁与储油腔的内壁固定连通，所述储油槽的内部、连接孔的内部、储油腔的内部和安装槽的内部均设置有液压油。

优选地，所述第二弹簧的一端固定连接有固定柱，所述固定柱的表面与安装槽的内壁滑动连接。