[实用新型]一种夹持变换机构

说明书

本实用新型公开了一种夹持变换机构，包括机架、可变夹紧机构、支架、第一传感器和第二传感器；所述机架由L型板、前壁板、后壁板和中撑板组成，所述前壁板与L型板一端焊接，后壁板与L型板另一端焊接，所述中撑板两端分别与前壁板和后壁板焊接，中撑板上端与L型板焊接；所述支架两端分别与前壁板和后壁板紧固连接，且支架上设有长槽；所述第一传感器和第二传感器分别与支架上的长槽紧固连接，通过伸缩杆的伸缩变换，实现了一台检测设备适用于多种机型的检测，提高了设备的通用性，且缩短了装配生产线，缩小了占地面积大，而且降低了装配生产线的设备投入成本。

技术领域

本实用新型属于工装夹持机构技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种夹持变换机构。

背景技术

现在在机械设备加工或者机械设备检测中，都需要对机械设备进行定位夹紧，从而限制机械设备的自由度。

在发动机的装配过程中，进行曲轴与缸体的装配后，需要检测曲轴相对于曲轴盖的周向配合紧密程度和轴向间隙，在测试之前需要将缸体夹紧，传统的方式采用一机型一台检测设备，导致装配生产线很长，且占地面积大，且设备投入成本高，本发明采用夹持机构的变换，将一台设备适用于多种机型的检测。

实用新型内容

本实用新型提供一种夹持变换机构，通过伸缩杆的伸缩变换，实现了一台检测设备适用于多种机型的检测，提高了设备的通用性，且缩短了装配生产线，缩小了占地面积大，而且降低了装配生产线的设备投入成本。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种夹持变换机构，包括机架、可变夹紧机构、支架、第一传感器和第二传感器；

所述机架由L型板、前壁板、后壁板和中撑板组成，所述前壁板与L型板一端焊接，后壁板与L型板另一端焊接，所述中撑板两端分别与前壁板和后壁板焊接，中撑板上端与L型板焊接；

所述支架两端分别与前壁板和后壁板紧固连接，且支架上设有长槽；

所述第一传感器和第二传感器分别与支架上的长槽紧固连接。

优选的，所述可变夹紧机构由导向套、轴瓦、伸缩杆、压簧和端盖组成，所述轴瓦与前壁板上的孔过盈配合连接，所述导向套与前壁板紧固连接，所述伸缩杆穿过导向套和轴瓦，且与导向套和轴瓦滑动连接，所述压簧套设在伸缩杆上，端盖通过螺栓紧固在伸缩杆端部，且使得压簧一端与轴瓦端面接触，另外一端与端盖接触。

优选的，所述导向套上设有两个第一限位口和两个第二限位口，且两个第一限位口呈180°对称分布，两个第二限位口呈180°对称分布，所述伸缩杆上呈180°对称设有限位块，且限位块可卡合在第一限位口或第二限位口中。

优选的，所述第一限位口底端面到第二限位口底端面的距离等于第一传感器轴线到第二传感器轴线的距离。

优选的，所述支架为“几”字型。

优选的，所述伸缩杆端部紧固设有垫块。

采用以上技术方案的有益效果是：

1、该夹持变换机构，针对第一种机型时，此时限位块卡合在第一限位口内，此时在压簧的弹性恢复力的作用下，压簧的弹性恢复力作用在端盖上，然后端盖将伸缩杆张紧，使得限位块牢牢卡合在第一限位口内，此时第一传感器感应到端盖靠近，第一传感器将信号传递给上位机，表明为夹持第一种机型已经做好准备，然后通过四个可变夹紧机构分别夹持住发动机缸体的两侧。