[实用新型]一种船用高效减排的高压SCR系统有效

专利信息
申请号: 201921311335.X 申请日: 2019-08-13
公开(公告)号: CN210264867U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 张光伟;骆素爽;刘佃涛;齐光;高兴家;吕律;洪维华 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团柴油机有限公司
主分类号: F01N3/28 分类号: F01N3/28;F01N3/20
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 闫圣娟
地址: 266520 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 高压 scr 系统
【权利要求书】:

1.一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:包括依次设置的混合器和反应器,混合器的入口处倾斜设置扰流板,扰流板后的管道中心位置设置喷嘴,喷嘴用于通入与待处理气体反应的还原剂,待处理气体经过扰流板后与扰流板后的喷嘴喷射的还原剂在混合器内混合获得混合气体,所述反应器内设置催化剂,混合气体在催化剂的作用下反应。

2.如权利要求1所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:所述扰流板为圆形、方形或者为多边形的平板,以设定的角度倾斜设置在混合器的入口处。

3.如权利要求2所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:倾斜设置的扰流板板面的平面法向与混合器的入口管口方向呈30°~50°的任一夹角。

4.如权利要求1所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:所述混合器和反应器之间通过弯管连接,所述弯管内设置至少三组引流板,将通入弯管的气体分流经过弯管。

5.如权利要求1所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:所述反应器的壳体包括反应器本体和设置在反应器本体前端的反应器入口,所述反应器入口内设置整流器,所述整流器包括从内到外以一定间隔距离嵌套固定设置的至少两层管道,所述整流器的每层管道同心设置,每层管道的形状与反应器入口的形状相匹配,并与反应器入口管道内壁间隔设定的距离。

6.如权利要求5所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:所述反应器入口为锥形,整流器的每层管道包括直管段和椎管段,最外层管道与反应器入口内壁相隔设定的距离,最外层管道椎管段的斜度大于反应器入口的斜度,整流器的每层管道的椎管段的斜度从外到内依次减小,整流器的每层管道的直管段直径从外到内依次减小,整流器的每层管道的直管段的长度从外到内依次增大。

7.如权利要求1所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:所述反应器的壳体包括反应器本体和设置在反应器本体前端的反应器入口,所述反应器本体连接反应器入口一端反应器本体内设置均流板,所述均流板上设置网孔,所述网孔轴向与催化剂的网孔轴向平行设置。

8.如权利要求7所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:所述反应器内设置至少两层催化剂,按照进入反应器本体的气流方向设置在均流板的后端,每层催化剂包含多个催化剂块。

9.如权利要求8所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:还包括吹灰装置,所述吹灰装置包括设置在反应器壁面上的储气罐,与储气罐连接的支管,以及与支管连接的多个吹灰喷嘴,所述储气罐连接气源,所述吹灰喷嘴设置在每个催化剂块前端,方向朝向催化剂块的表面。

10.如权利要求7所述的一种船用高效减排的高压SCR系统,其特征是:还包括电伴热装置,电伴热装置的伴热媒体设置在反应器入口的管道上。

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