[实用新型]一种海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车

说明书

本实用新型公开了一种海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车，包括移动式手推车以及安装在移动式手推车的马达、液压泵、粗过滤器、二级滤油罐和三级滤油罐；液压泵安装在马达的转轴上，粗过滤器的进油口连接有进油软管，粗过滤器的出油口通过不锈钢液压管与液压泵的进口相连，液压泵的出口通过不锈钢液压管与二级滤油罐的底部相连，二级滤油罐的顶部通过不锈钢液压管与三级滤油罐的顶部相连，三级滤油罐底部的出油管道连接有出油软管；二级滤油罐和三级滤油罐的顶面均设有液压压力表和排气阀；三级滤油罐的出油管道上设有压力控制阀和油量表。本实用新型的多功能滤油工具车，在保证加油效果的同时兼具油过滤功能。

技术领域

本实用新型涉及一种海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车。

背景技术

海南联网工程通过500kV充油海底电缆连接大陆与海南，其重要性不言而喻，而面对海底电缆油泵站液压油专用滤油、加油工具国内更是无从采购。当油泵站需要补充液压油时，由于空间狭窄，易导致阀门误碰，同时新加的液压油如果未经初步过滤，运行时会降低油泵站液压油过滤器使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车，在保证加油效果的同时兼具油过滤功能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车，包括移动式手推车以及安装在移动式手推车的马达、液压泵、粗过滤器、二级滤油罐和三级滤油罐；液压泵安装在马达的转轴上，粗过滤器的进油口连接有进油软管，粗过滤器的出油口通过不锈钢液压管与液压泵的进口相连，液压泵的出口通过不锈钢液压管与二级滤油罐的底部相连，二级滤油罐的顶部通过不锈钢液压管与三级滤油罐的顶部相连，三级滤油罐底部的出油管道连接有出油软管；二级滤油罐和三级滤油罐的顶面均设有液压压力表和排气阀；三级滤油罐的出油管道上设有压力控制阀和油量表。

作为本实用新型的一种改进，所述的移动式手推车包括底座、设置在底座一侧的把手以及设置在底座的脚轮。

作为本实用新型的一种改进，所述的出油软管的出油端设有快速接头。可满足不同装置的应用，不仅可应用于海缆油泵站，也可应用于其他设备。

作为本实用新型的一种改进，所述的底座上还设有工具箱。工具箱内存放有不同型号的快速接头和液压常用工器具，以保证液压工作的便捷性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

突破传统油泵站加油方式，利用本装置进行滤油、加油，既减少油泵站故障风险，同时降低频繁更换油泵站过滤器(均需进口)的成本。

附图说明

图1为本实用新型的海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

附图标记说明：1-马达；2-液压泵；3-粗过滤器；4-二级滤油罐；5-三级滤油罐；6-进油软管；7-出油软管；8-不锈钢液压管；9-液压压力表；10-排气阀；11-压力控制阀；12-油量表；13-快速接头；14-把手；15-底座；16-脚轮；17-工具箱。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，一种海底电缆油泵站专用多功能滤油工具车，包括马达1、液压泵2、粗过滤器3、二级滤油罐4、三级滤油罐5、进油软管6、出油软管7、不锈钢液压管8、液压压力表9、排气阀10、压力控制阀11、油量表12、快速接头13、把手14、底座15、脚轮16和工具箱17。