[实用新型]用于井下巷道支护的升降支护车

说明书

本实用新型公开了一种用于井下巷道支护的升降支护车，包括轨道平板车、设置于轨道平板车上的至少四个支撑套筒、连接于这些支撑套筒上的至少四根升降转杆、连接于这些升降转杆上的至少四根升降调节管及固定连接于这些升降调节管上端的顶架，升降转杆的下段穿设于相应的支撑套筒内，升降转杆与升降调节管通过丝扣连接。工作时，操作人员将在升降支护车的顶架上连接好的横向支护钢梁、纵向支护钢梁及接顶圆木推入巷道危险区域，之后升降立柱，直到钢梁与接顶圆木顶住巷道顶板为止，再焊接钢梁立柱将其固定牢靠，最后将升降支护车推出。它能缩短在巷道危险区域支护作业时间，能提高支护作业效率，能提高支护作业安全性，可有效保证作业人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及矿山井下支护装置技术领域，具体涉及一种用于井下巷道支护的升降支护车。

背景技术

在现有技术中，当巷道施工遇到巷道破碎存在塌方危险时，通常采用支护钢梁及接顶圆木对巷道顶板进行支护。支护作业时，将支护钢梁及接顶圆木运送至巷道危险区域内，作业人员需要进入巷道危险区域进行支护工作。然而，由于存在巷道塌方风险，此种作业方式危险系数相当高，无法保证作业人员的安全，同时其作业效率低，在巷道危险区域长时间支护作业，提高了作业危险性。

因此，现有技术中亟需一种能有效提高作业效率、提高支护作业安全性的支护辅助装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种能有效提高作业效率、能提高支护作业安全性的用于井下巷道支护的升降支护车。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于井下巷道支护的升降支护车，包括轨道平板车、设置于轨道平板车上的至少四个支撑套筒、连接于这些支撑套筒上的至少四根升降转杆、连接于这些升降转杆上的至少四根升降调节管及固定连接于这些升降调节管上端的顶架，所述升降转杆的下段穿设于相应的所述支撑套筒内，所述升降转杆与所述升降调节管通过丝扣连接。

所述顶架的左右两端均设置有档杆。

所述升降转杆连接有垂直于该升降转杆的把手杆。

所述顶架的下端设置有左右两根支撑梁，这两根支撑梁与相应的所述升降调节管的顶端固定连接。

对应于所述升降调节管内部丝扣的位置，所述升降调节管的侧壁设置有注油口。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能缩短在巷道危险区域支护作业时间，能提高支护作业效率，能提高支护作业安全性，可有效保证作业人员的安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

在图中：1-轨道平板车；2-支撑套筒；3-升降转杆；4-把手杆；5-升降调节管；6-丝扣；7-顶架；8-支撑梁；9-档杆；10-横向支护钢梁；11-纵向支护钢梁；12-接顶圆木；13-注油口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细描述。

如图1所示，一种用于井下巷道支护的升降支护车，包括轨道平板车1、设置于轨道平板车1上的至少四个支撑套筒2、连接于这些支撑套筒2上的至少四根升降转杆3、连接于这些升降转杆3上的至少四根升降调节管5及固定连接于这些升降调节管5上端的顶架7，升降转杆3的下段穿设于相应的支撑套筒2内，升降转杆3与升降调节管5通过丝扣6连接。

顶架7的左右两端均设置有档杆9，用于阻挡横向支护钢梁10、纵向支护钢梁11及接顶圆木12，防止其掉落。升降转杆3连接有垂直于该升降转杆3的把手杆4，便于操作人员转动升降转杆3操作。顶架7的下端设置有左右两根支撑梁8，这两根支撑梁8与相应的升降调节管5的顶端固定连接。对应于升降调节管6内部丝扣的位置，升降调节管6的侧壁设置有注油口13，通过注油口13注入润滑油，达到润滑防锈作用。