[实用新型]一种公路桥梁支座

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁支座，包括支座本体，支座本体的上下端面分别设置有支座下钢板、支座上钢板，支座本体的下方和上方分别为墩座、梁座，墩座上设置有第一预埋钢板，梁座上设置有第二预埋钢板，支座下钢板和支座上钢板均通过预置的第一通孔插接有安装螺栓，第一预埋钢板和第二预埋钢板均通过预置的螺孔与安装螺栓螺纹连接，支座下钢板和支座上钢板的外壁面均套接有折弯式密封垫，折弯式密封垫上设置有第二通孔，第二通孔与安装螺栓插接。实现对支座下钢板和第一预埋钢板间隙以及支座上钢板和第二预埋钢板间隙进行密封，提高了支座本体安装后的密封性，整体提高了折弯式密封垫的抗氧化透气性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁支座。

背景技术

公路桥梁是专为高速公路车辆和行人的通行而建的，其一般由桥梁路面、桥梁支座、桥墩组成，桥墩的底端预埋在土基内，桥墩的上端与桥梁支座底部安装在一起，桥梁支座的上端与桥梁路面的梁体连接，现有的使用较多的是一种板式橡胶支座，然而，

1．现有的桥梁支座本体在安装后，其支座下钢板和第一预埋钢板存在间隙，并且支座上钢板和第二预埋钢板同样存在间隙，造成了桥梁支座本体安装后的密封性降低；

2．另外，折弯式密封垫外壁面大多不具有抗氧化层和多个气孔以及气孔内的防水透气层，整体降低了折弯式密封垫的抗氧化透气性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁支座，以解决现有技术存在的支座本体安装后的密封性较低、折弯式密封垫的抗氧化透气性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁支座，包括支座本体，所述支座本体的上下端面分别设置有支座下钢板、支座上钢板，所述支座本体的下方和上方分别为墩座、梁座，所述墩座上设置有第一预埋钢板，所述梁座上设置有第二预埋钢板，所述支座下钢板和支座上钢板均通过预置的第一通孔插接有安装螺栓，所述第一预埋钢板和第二预埋钢板均通过预置的螺孔与安装螺栓螺纹连接，所述支座下钢板和支座上钢板的外壁面均套接有折弯式密封垫，所述折弯式密封垫上设置有第二通孔，第二通孔与安装螺栓插接。

优选的，所述安装螺栓的数量为八个并按照一定的间距阵列一圈排列设置。

优选的，所述安装螺栓的上端外壁设置有防滑套。

优选的，所述折弯式密封垫的外壁面上设置有抗氧化层。

优选的，所述折弯式密封垫上设置有气孔，所述气孔的孔内横向截面上设置有防水透气层。

优选的，所述气孔的数量为多个并均匀分布在折弯式密封垫上，所述气孔分别贯穿折弯式密封垫和抗氧化层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1．通过围绕一圈设置的折弯式密封垫结构，在进行安装支座本体时，可以通过安装螺栓将折弯式密封垫进行挤压，实现对支座下钢板和第一预埋钢板间隙以及支座上钢板和第二预埋钢板间隙进行密封，有效提高了支座本体安装后的密封性；

2．通过设置在折弯式密封垫外壁面的抗氧化层和多个气孔以及气孔内的防水透气层，整体有效提高了折弯式密封垫的抗氧化透气性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的A部分局部放大剖视图；

图3为本实用新型的支座下钢板上安装螺栓的分布俯视示意图。

图中：1支座本体、2支座下钢板、21墩座、22第一预埋钢板、3支座上钢板、31梁座、32第二预埋钢板、4第一通孔、5安装螺栓、51防滑套、52第二通孔、6螺孔、7折弯式密封垫、71抗氧化层、72气孔、73防水透气层。

具体实施方式