[实用新型]一种桥梁伸缩缝结构

说明书

本实用新型提供一种桥梁伸缩缝结构，包括第一桥梁体、第一磁条和第二磁条；所述第一桥梁体和第二桥梁体夹缝之间均通过混凝土分别浇筑连接有第一F型边梁和第二F型边梁，且第一F型边梁位于第二F型边梁后方部位。挡板安装在第一F型边梁和第二F型边梁相对面的橡胶条安装槽槽口上部，有利于通过将挡板一侧面下端设有第二磁条，且第二磁条的长度与挡板的长度相等，使第一F型边梁和第二F型边梁相对面的橡胶条安装槽槽口处可通过磁贴后的挡板得到遮挡，减少了浇筑混凝土时飞溅上返至橡胶条安装槽内的几率，从而有效的避免了桥梁伸缩缝内因凝固的混凝土而造成的橡胶条安装不上的问题。

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑技术领域，更具体地说，特别涉及一种桥梁伸缩缝结构。

背景技术

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

如申请号：CN201020665631.2一种单缝式超强度减震异型钢桥梁伸缩缝装置，包括：型钢、锚固筋，其特征在于：所述的型钢为两个中间设单缝对称“C”形型钢，在“C”形型钢外侧顶端设置长方形的加强边，加强边底边为焊缝标示边，所述的两个对称锚固筋分别设置在“C”形型钢焊缝标示边下部，并与“C”形型钢固接成一体。本实用新型单缝式超强度减震异型钢桥梁伸缩缝装置，它加大伸缩装置顶部型钢受力面积，提高伸缩装置顶面的承受力；增加了伸缩装置的横断面积，提高抗拉伸性能126900-170100MPa。该伸缩装置设有明确的位置焊接示意，避免设计者或制造者在设计或制造上的产生错觉，避免造成经济上的损失，加快工程进度。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，为了防止雨水和垃圾泥土渗入桥梁伸缩缝造成阻塞，都会在桥梁伸缩缝中的边梁之间安装橡胶条。而现有的桥梁伸缩缝在桥梁上进行浇筑时，由于工人技术的欠缺，工人在浇筑混凝土的过程中往往只在桥梁伸缩缝的上平面塞的很结实，而忽略了下部分，从而导致了在浇筑时通过震动棒的力，使浇筑混凝土飞溅上返至橡胶条安装槽内，经时间凝固后，便会导致桥梁伸缩缝内橡胶条安装不上，且现有的桥梁伸缩缝中的橡胶条通常只有一层密封层，并且一层密封层的橡胶条很容易因频繁的折叠而破损，最终便会影响到橡胶条的使用寿命。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种桥梁伸缩缝结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁伸缩缝结构，以解决现有桥梁伸缩缝在桥梁上进行浇筑时，由于工人技术的欠缺，工人在浇筑混凝土的过程中往往只在桥梁伸缩缝的上平面塞的很结实，而忽略了下部分，从而导致了在浇筑时通过震动棒的力，使浇筑混凝土飞溅上返至橡胶条安装槽内，经时间凝固后，便会导致桥梁伸缩缝内橡胶条安装不上，且现有的桥梁伸缩缝中的橡胶条通常只有一层密封层，并且一层密封层的橡胶条很容易因频繁的折叠而破损，最终便会影响到橡胶条的使用寿命的问题。

本实用新型桥梁伸缩缝结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：