[实用新型]车门窗框在线检具工装

说明书

本实用新型公开了一种车门窗框在线检具工装，包括配合使用并用于模拟相邻车身窗框的工装件Ⅰ以及工装件Ⅱ，所述工装件Ⅰ背部设置有用于连接于车身上的连接件Ⅰ以及用于对工装件形成定位的定位件Ⅰ，所述工装件Ⅱ背部设置有用于固定于车身上的连接件Ⅱ以及用于对工装件形成安装定位的定位件Ⅱ；本实用新型工装件Ⅰ以及工装件Ⅱ安装于白车身上后，通过检测二者间隙以及面差匹配度，直接模拟总装装配状态，将窗框匹配问题暴露在白车身焊接阶段，提前发现问题，提前解决问题，甚至摸排焊接车间工序下的预校形，大大提升产品品质，减少总装车门装配调整量，降低生产中人工调整成本，提高生产节拍。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种车门窗框在线检具工装。

背景技术

传统车门在焊接车间装配工序下一般仅仅进行车门外板与侧围的匹配，忽视了窗框与周边零部件的匹配要求，导致总装装配下，人工调整量，调整强度增大，影响生产节拍，最重要的是，如果窗框区域外观匹配出现问题，追溯难度大，尤其涉及到后门窗框装饰件与后三角窗框匹配处，更是难以摸排。

因此，为解决以上问题，需要一种车门窗框在线检具工装，该工装安装于白车身用于模拟车门窗框或者三角窗框，直接模拟车身总装装配状态，将窗框匹配问题暴露在焊接阶段，提前发现问题、解决问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车门窗框在线检具工装，该工装安装于白车身用于模拟车门窗框或者三角窗框，直接模拟车身总装装配状态，将窗框匹配问题暴露在焊接阶段，提前发现问题、解决问题。

本实用新型的车门窗框在线检具工装，包括配合使用并用于模拟相邻车身窗框的工装件Ⅰ以及工装件Ⅱ，所述工装件Ⅰ背部设置有用于连接于车身上的连接件Ⅰ以及用于对工装件形成定位的定位件Ⅰ，所述工装件Ⅱ背部设置有用于固定于车身上的连接件Ⅱ以及用于对工装件形成安装定位的定位件Ⅱ。

进一步，所述工装件Ⅰ包括窗框模拟件Ⅰ以及连接于窗框模拟件Ⅰ上的把手Ⅰ，所述窗框模拟件Ⅰ两端的背部设置有连接件Ⅰ和定位件Ⅰ。

进一步，所述工装件Ⅰ中部位置连接于把手Ⅰ端部形成近似T形结构，所述把手Ⅰ自由端以及窗框模拟件Ⅰ两端的背部设置有连接件Ⅰ，所述把手Ⅰ自由端以及窗框模拟件Ⅰ两端中至少两端部背部设置有定位件Ⅰ。

进一步，所述工装件Ⅱ包括窗框模拟件Ⅱ以及可拆卸连接于窗框模拟件Ⅱ背部的两个连接块，所述连接块上集成有连接件Ⅱ和定位件Ⅱ。

进一步，所述连接块上开设有用于与窗框模拟件Ⅱ形成定位的若干个精定位孔，所述窗框模拟件Ⅱ上设置有用于与精定位孔一一匹配的精定位销，所述连接块与窗框模拟件Ⅱ上开设有用于匹配使用的若干对连接孔。

进一步，所述连接块上设置有两个精定位孔和两个连接孔，两个所述精定位孔以及两个所述连接孔呈矩形分布，两个所述精定位孔对角设置。

进一步，所述工装件Ⅱ还包括把手Ⅱ，所述把手Ⅱ连接于窗框模拟件Ⅱ正面。

进一步，所述连接件Ⅰ以及连接件Ⅱ为磁吸。

进一步，所述定位件Ⅰ以及定位件Ⅱ为定位销。

本实用新型的有益效果：

本实用新型工装件Ⅰ以及工装件Ⅱ便于手持操作，二者安装完毕后，通过检测二者间隙以及面差匹配度，直接模拟总装装配状态，将窗框匹配问题暴露在白车身焊接阶段，提前发现问题，提前解决问题，甚至摸排焊接车间工序下的预校形，大大提升产品品质，减少总装车门装配调整量，降低生产中人工调整成本，提高生产节拍；

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本图1的后视结构示意图；