[实用新型]一种用于汽车前大灯的分体式EPS包装箱

说明书

本实用新型公开了包装箱技术领域的一种用于汽车前大灯的分体式EPS包装箱，旨在解决现有技术中木质包装箱箱体较重、成本较高、缓震欠佳、填充物不便于回收循环利用，整体式包装箱无法拆卸为多个具备独立功能的分体结构，导致应用场景和方式比较单一的技术问题。所述EPS包装箱包括彼此可拆卸连接的第一箱本体和第二箱本体，第一箱本体或／和第二箱本体的顶面设有若干向下凹陷形成的形腔，所述形腔为中心对称结构从而令每个形腔能够容纳一对前大灯；形腔包括内底面和配合面，顶面通过配合面与内底面相连，配合面与前大灯的灯罩外表面接触且彼此形状相吻合；内底面设有向上凸起形成的隔离柱，所述隔离柱与前大灯的后壳外表面接触。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车前大灯的分体式EPS包装箱，属于包装箱技术领域。

背景技术

在汽车产业分工精细化快速发展的今天，汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造，再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中，科学选择汽车零部件包装箱，有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。

现有技术中的汽车前大灯包装箱大多为木质和纸质，重量较大、成本较高、缓震欠佳，且填充物不便于回收循环利用，易导致污染；整体式设计的包装箱，无法拆卸为多个具备独立功能的分体结构，应用场景和方式比较单一。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车前大灯的分体式EPS包装箱，以解决现有技术中汽车前大灯包装箱箱体较重、成本较高、缓震欠佳、填充物不便于回收循环利用，整体式包装箱无法拆卸为多个具备独立功能的分体结构，导致应用场景和方式比较单一的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于汽车前大灯的分体式EPS包装箱，包括彼此可拆卸连接的第一箱本体和第二箱本体，第一箱本体或／和第二箱本体的顶面设有若干向下凹陷形成的形腔，所述形腔为中心对称结构从而令每个形腔能够容纳一对前大灯；形腔包括内底面和配合面，顶面通过配合面与内底面相连，配合面与前大灯的灯罩外表面接触且彼此形状相吻合；内底面设有向上凸起形成的隔离柱，所述隔离柱与前大灯的后壳外表面接触。

进一步地，第一箱本体和第二箱本体的连接面上均设有若干向外凸起形成的榫头和若干向内凹陷形成的榫槽，所述榫头与榫槽相匹配。

进一步地，所述EPS包装箱的外形为长方体，第一箱本体或／和第二箱本体上的形腔按矩形阵列分布。

进一步地，第一箱本体或／和第二箱本体上的形腔按2×1阵列分布。

进一步地，第一箱本体和第二箱本体的顶面均设有若干向上凸起形成的定位柱，第一箱本体和第二箱本体的底面均设有若干向内凹陷形成的定位槽，所述定位柱与定位槽相匹配。

进一步地，所述定位柱为四棱柱结构或圆柱结构，第一箱本体与第二箱本体顶面上的定位柱呈中心对称分布。

进一步地，所述EPS包括阻燃型EPS。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：包装箱采用EPS材料制作，具有强度大、重量轻、防污染、阻燃性能好等优点；采用第一箱本体与第二箱本体的分体式设计，既能取其一单独使用，也能将其连为一体使用，增强了应用灵活性，且榫卯连接方式结构简单，无需另增连接部件，灵活实用；形腔设计对其所容纳的汽车前大灯起到了良好的固定、支撑和保护作用，抠槽设计便于将前大灯从包装箱内取出，减料腔和加强筋设计有利于维持结构强度和减少生产成本，多个包装箱还可以灵活组合，灵活扩展了其使用功能。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体结构立体图；

图2是本实用新型实施例整体结构三视图。