[实用新型]一种半隐藏链条式自行车架

说明书

本实用新型涉及一种半隐藏链条式自行车架，包括用于套装前叉的头管，与头管固接的上管，与上管固接的两个相互平行的后管以及固定在两个后管之间用于套装坐杆的立管，其中一个后管的外侧开设有半圆形让位槽，设有让位槽的后管内部开设有空腔，所述空腔的前端与让位槽连通，所述空腔的后端贯穿后管，所述立管的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管，所述立管靠近上端处固定有托板，设有让位槽的后管的后端处固定有后链轮安装板。具有可以将链条悬挂并隐藏在车架中的优点。

技术领域

本实用新型涉及自行车车架领域，尤其涉及一种半隐藏链条式自行车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。目前市场上有很多的共享单车，现有的共享单车整体重量较沉，并且其链条通常是安装在外面，通过外加的护板来将链条护住，整体并不美观。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种半隐藏链条式自行车架，其具有可以将链条悬挂并隐藏在车架中的优点。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种半隐藏链条式自行车架，包括用于套装前叉的头管，与头管固接的上管，与上管固接的两个相互平行的后管以及固定在两个后管之间用于套装坐杆的立管，其中一个后管的外侧开设有半圆形让位槽，设有让位槽的后管内部开设有空腔，所述空腔的前端与让位槽连通，所述空腔的后端贯穿后管，所述立管的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管，所述立管靠近上端处固定有托板，设有让位槽的后管的后端处固定有后链轮安装板。

进一步的，所述托板的横截面呈三角形。

本实用新型的有益效果是：此种车架结构新颖，通过将链轮放置在半圆形的让位槽内可以将链轮的一半隐藏起来，这样使链轮露出一半可以方便上链条，防止链条掉后由于链轮隐藏而不便于安装，并通过空腔供链条穿过，这样可以与转动连接在后链轮安装板上的后链轮相啮合，这样不需要在向车架上重新安装防护板等多余的零部件，使得车架整体更为简洁，并且在加工过程中可以省去部分铝合金，具有环保性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、头管；2、上管；3、后管；4、立管；5、圆管；6、让位槽；7、托板；8、空腔；9、后链轮安装板。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括用于套装前叉的头管1，与头管1固接的上管2，与上管2固接的两个相互平行的后管3以及固定在两个后管3之间用于套装坐杆的立管4，其中一个后管3的外侧开设有半圆形让位槽6，设有让位槽6的后管3内部开设有空腔8，所述空腔8的前端与让位槽6连通，所述空腔8的后端贯穿后管3，所述立管4的下端固定有供脚踏板轴穿过的圆管5，所述立管4靠近上端处固定有托板7，设有让位槽6的后管3的后端处固定有后链轮安装板9。

此种车架结构新颖，通过将链轮放置在半圆形的让位槽6内可以将链轮的一半隐藏起来，这样使链轮露出一半可以方便上链条，防止链条掉后由于链轮隐藏而不便于安装，并通过空腔8供链条穿过，这样可以与转动连接在后链轮安装板9上的后链轮相啮合，这样不需要在向车架上重新安装防护板等多余的零部件，使得车架整体更为简洁，并且在加工过程中可以省去部分铝合金，具有环保性。

进一步的，所述托板7的横截面呈三角形。托板7是固定共享单车上的开锁装置，而呈三角形的托板7首先稳定性较好，并且在安装时可以使开锁装置呈倾斜状来面向站立弯曲时的行人，从而方便行人扫描开锁装置上的二维码